Wann wolltest morgen fahren??
Könnte dir schnell anbieten, dass du nach STA kommst, dann les ich evtl mal aus
Aber morgen gehts nimmer, hab morgen praktische Abschlussprüfung.
du hast doch nen TDI, leuchtet also die Vorglühlampe oder so ne gelbe Lampe, die aussieht wie n Auspufftopf mit Punkten drin?
hast ma im handbuch geguckt was die beim 6L bedeutet? wusst garnicht dass der sowas hat... 
aber ich würd sicherheitshalber morgen früh zu VW und das Ding auslesen lassen... oder: bist du ADAC-Mitglied? anrufen, die machen das kostenlos...
weil die diesel die ich kenn zeigen einen Fehler am Einspritzsystem oder Motor über die Vorglühlampe an...
Danke für das Angebot, aber heute noch? Ich muss morgen um 6 auf der Bahn sein. Kommst du morgen nicht??
Soll ich meinen Ibiza hinschieben??? Hab doch keinen Motor drin 
also Fehler vom Abgassystem is sicherlich nicht gut fürn Motor...
nur - Lambdasonde beim TDI? haben das die 1.9 PD-TDI schon? ich dachte das hätten erst die ganz neuen 2.0 und 3.0 TDI 
korrigiert mich, bin in der Abgastechnik vom TDI nicht sonderlich fit...
wenns ein Lambdafehler ist, spritzt er vermutlich auch falsch ein, und damit würde ich persönlich keine 500 respektive 1000km fahren
Läuft der auf 4 Zylindern? Wenn ja fahr. Tippe sehr stark auf das AGR Ventil, schau mal die Schläuche an, werden sehr gern vom Marder zerpflückt.
Hast noch Garantie? Wenn ja ruf bei SEAT an, die haben auch nen Notdienst der zu dir gefahren kommt und dir hilft! Is kostenlos und du weißt was Sache is, in GBU könn wirs morgen auch auslesen.
Grüsse
Läuft der auf 4 Zylindern? Wenn ja fahr.
Damit wär ich vorsichtig... wenn die AGR nicht richtig regelt, kann er ne viel zu hohe Brennraumtemperatur kriegen, gerade bei AB-Fahrten... Außer du garantierst ihm, dass du ihm nen neuen Motor zahlst
Du scheinst dich ja aus zu kennen....
Ich bin meinen Ibi über 120tkm mit stillgelegtem AGR gefahren und den Fabia 96kw jez auch schon knapp 60tkm in 1,5 Jahren und das alles mit Chip und ich fahr nich grad Sachte. Ohne Ein Problem von der Mechanik! Der Ibiza hat inzwischen bei seinem neuen Besitzer 180tkm runter. Soviel zum Thema Temperatur!
Grüsse
Läuft der auf 4 Zylindern? Wenn ja fahr. Tippe sehr stark auf das AGR Ventil, schau mal die Schläuche an, werden sehr gern vom Marder zerpflückt.
Hast noch Garantie? Wenn ja ruf bei SEAT an, die haben auch nen Notdienst der zu dir gefahren kommt und dir hilft! Is kostenlos und du weißt was Sache is, in GBU könn wirs morgen auch auslesen.
Grüsse
Schläuche sind i.O. und mein Wagen steht immer in der Garage.
Läuft auf allen Zylindern und wie weiter oben schon beschrieben merkt man rein gar nichts. Motor läuft vollkommen normal, er rußt nicht und auch sonst nichts auffälliges. Ja, hab noch Garantie und SeatXXL Service. Hab ich eh noch nie gebraucht. Und wenns ist wird der mir schon helfen...
Ne ich meinte du sollst jez dort anrufen, dann kann er dir sagen was is und du mit ruhigem Gewissen runter fahren oder nicht was wir nich hoffen!
Grüsse
Das AGR hat doch unter Volllast eh keine Funktion... Also den linken Fuss daheim lassen und den rechten aufs Gaspedal spaxen...
Würd mich da net verrückt machen...
Bei meinem Schwager hab ich auch das AGR rasugeschmissen, nachdems nur Probleme gemacht hat. Und der Kübel läuft wie ne 1 und alle Werte passen...
Aber das mit dem AGR ist halt nur ne Vermutung.
Wer wieß, was es wirklich ist
Du scheinst dich ja aus zu kennen....
Ich bin meinen Ibi über 120tkm mit stillgelegtem AGR gefahren und den Fabia 96kw jez auch schon knapp 60tkm in 1,5 Jahren und das alles mit Chip und ich fahr nich grad Sachte. Ohne Ein Problem von der Mechanik! Der Ibiza hat inzwischen bei seinem neuen Besitzer 180tkm runter. Soviel zum Thema Temperatur!
Grüsse
Stilllegen und falsch regulieren sind 2 unterschiedliche Dinge... weil so kanns auch dauernd auf "auf" stehen... das AGR beim TDI macht ab 2500-3000u/min und bei Vollgas sowieso zu. Und ja, mitm AGR kenn ich mich zufällig aus, weil ich da lange gesucht habe, bis mein Fehler gefunden war.
Würd ich übrigens auch nicht öffentlich schreiben, wenn ein AGR stillgelegt wird, Thema Steuerhinterziehung, was anderes ist das nämlich nicht.
Das AGR hat doch unter Volllast eh keine Funktion...
Nich ganz richtig, bei den neuen 2 Liter TDIs aus dem VW Regal wird auch im Volllastbereich ne AGR Rate gefahren aber bei den 1.9ern nur im Teillast.
Grüsse
Thema Steuerhinterziehung, was anderes ist das nämlich nicht.
Schwärz mich doch an Du machst dir manchmal echt Sorgen um Sachen 
Aber der Ordnung halber, ja es ist nicht erlaubt und ja, die Brennraumtemperatur verschlechtert sich.
Nun bitte wieder BTT!
Grüsse
