[Seat Ibiza 6L] Der Gelbe hat Musik - Projektende, Neuerwerb 14.9.

Soweit nun auch grob fertig, ...

Die Kabelage

Für die Verlegung des 35mm² Stromkabels hab ich den Durchgang auf der Beifahrerseite genutzt

Mit Hilfe eines entsprechenden Lochstanzer ist das Modden der beiden Stöpsel ne Sache von Sekunden, und so bleibt die Kiste auch dicht am Regenablauf

Kabel dann noch schnell mit Geflechtschlauch überzogen und rein damit

Optischer Vergleich der Möglichkeiten bzl. Absicherung

und die Entscheidung ... und das nicht zu Gunsten des Alfatec-Halters, lieber doch meinen ersten mittlerweile gut 15 Jahre alten und liebgewonnenen ANL-Sicherungshalter von Emphaser der mich immer treu begleitet hat und nun im 4. Auto seinen Platz findet :Tup

Den Träger bieg ich mir noch aus nem Stück Plexiglas und Heißluft zurecht, der restliche Kram wird gemacht wenn der Boden fertig ist.
Btw, [schleichwerb]Demnächst 2x Alfatec-Halter im Biete-Bereich zu haben ... Wühlkiste sei Dank[/schleichwerb] :angel

Im Innenraum rechts am Handschuhfach vorbei gen A-Säule

und schon trifft man auf LS- sowie Remotekabel, die befinden sich dort erstmal in "Parkposition" bis die Türen umgebaut sind. LS-mäßig hab ich sicherheitshalber mal für nen 3-Wege bzw. TMT-Doppelcombo ausgelegt, wo eh schon alles offen steht immer rein mit Zeug aus der "Wühlkiste"

Weiter gehts Richtung Kofferraum

Hier wird auch erstmal großzügig unter der Rücksitzbank "geparkt" bis der KR steht.

Die gleiche 3-Kanal-Bestückung auf der Fahrerseite, ebenso mit Parkpositionen

Hier schleift sich nebenbei noch die Masse mit in den Strang ein

An der Rücksitzbank war mir das mit dem klobigen Schraubterminal zu viel Aufwand, also gings an ne gleichwertige Verbindung. Da das Metall dort nun bitzeblank ist kommt zum Schutz nachher noch Polfett drauf, das liegt aber noch irgendwo bei nem Händler rum :angel

Im Verbund gen Rücksitzbank

und wieder parken

Alle Kabel sind natürlich "farbcodiert", wie man auch später beim Cinchkabel nochmal sehen wird.

Sodele, fehlen nur noch die 3 Audison BT2-500 Cinchkabel (war mir mit Variationsmöglichkeit lieber als BT4 bzw. BT6), aber dafür muss erstmal die Mittelkonsole weichen ... da lernt man Ingenieure "lieben" :wall ... nach artistischen Fingerübungen bzl. der Stecker war sie dann auch irgendwann mal draussen

Wie erwähnt, die "Codierung"

Den Anfang jetzt erstmal rechts vom Luftkanal "parken" und dann über den Tunnel gen Rücksitzbank ... eventuell auftretende Hindernisse werden sanft umschifft, und etwaige stromführende Hindernisse nur im 90°-Winkel untertunnelt Morgen wird noch nen 4. Kanal gelegt, wo eh schon alles offen steht immer rein mit Zeug aus der "Wühlkiste"

Jetzt noch schnell die "Wand" hoch

und schon ruht alles in den Startlöchern

Moment, da war doch noch was? Genau, der Trittschutz für die Handbremsseile

Kurz mim Cutter gequält und schon passts wieder
Noch nen paar Streifen Anschlußdichtung gegen Vibrieren des Trittschutzes, Teppich zurückklappen und fertig

Morgen geht's dann wieder mit Holz im Kofferraum weiter ... Müllsack für's laminieren liegt schon, fehlt nur noch der Rahmen wie beim 1. Versuch ... das gibt wieder ein Fest für die Wäscheklammern

sew:
Naja, dauernd ist relativ ... bisher ja "nur" die Mulde die komplett schief gelaufen ist
Hoffe mal das Dir der Post reicht für's verlegen ... wenn nicht -> PN

Ja, auf die Doku leg ich großen Wert ... zumal sie zwangsläufig ist, Teile davon wandern in den notwendigen Install-Ordner
Aber ich hätt mir ne eigene Cam kaufen sollen, diesbzl. immer abhängig zu sein ist Tja, Teile davon kann ich ja später immer noch "nachknippsen".

Spätestens bei Abschluß des Projekts wirds das auch ausserhalb von Foren auf meiner HP geben

sew:
Ja, bei 3x würd ich auch langsam die Lust verlieren. Hab jetzt schon ab und zu das Gefühl "Dampf ablassen zu müssen"
Die jetzige Mülltütenversion ist auch die 2. Inkarnation, das erste Mal sah das total *** aus ud wurd grad wieder rausgerissen ... und ne 2. Tüte kommt da auch noch drauf, "sicher ist sicher" halt Bin aber frohen Mutes das das diesmal mit dem "austüten" relativ stressfrei klappt, solang alles konvex ohne Einbuchtungen ist wo es sich verhaken kann.

Heute hab ich mal den Träger für meinen geliebten Sicherungshalter gebastelt

Zum Glück gab die Bastelkiste noch nen Stück Plexi her

Beim Anblick des Preisschildes war ich geschockt, da standen doch tatsächlich "DM" ... war das Teil echt so lang in der Kiste?? Dann wurd's ja echt mal Zeit was draus zu basteln

Zum bekritzeln bekleb ich Plexi immer, ist einfach praktischer und schont die Oberfläche

So, erstmal Maß nehmen für die Breite

und ablängen

Klebeband wieder entfernen und das Plexi schonend mim Heißluftfön erwärmen ... wenn sich Blasen bilden war's zuviel Irgendwann beginnt das Plexi sich durch den Luftstrom hochzubiegen

und nun schnell zurecht biegen mit nem entsprechenden Radius, in meinem Fall der Griff einer kleinen Messingbürste

Die Biegung danach nochmal hochwärmen um Spannungen zu reduzieren

Nun ists bereit für die 2. Maßabnahme, die Befestigungslöcher für den Ansaugschnuddel

noch 2x 5er Löcher rein und es sollte "ungefähr" passen

Jetzt noch die Formgebung für die hintere Kante und entsprechend aussägen

Hier fehlen leider ein paar Pics da ich mal wieder abgelenkt wurde

aber so sieht er fertig konturiert aus

Die Einbuchtungen für die beiden Schraubenköpfe wurden mit ner "warmen" Schraubzwinge in warmes Plexi gepresst, da hat er sich ein klein wenig verzogen

Nun kam wieder "Ablenkung", keine Pics vom Anzeichnen der Bohrlöcher für den Si-Halter ... aber fertig geschraubt

Ne heiße Schraube in Plexi wirkt Wunder, oder auch nur nen Gewinde ... und ja, die wurden noch gekürzt vorm Einbau

Fertig installiert

Muss jetzt nur noch scharf gemacht, ähm an die Batt und das Kofferraumkabel angeschlossen werden.

Dann gings erstmal rüber zur "Harzstation" in der Garage eines Kumpels, wo der ganze giftige Kram lagert und mit rum gemacht wird .... nicht das noch einer der Wauzi's mir den Polyharz wegschlabbert oder auf einer meiner Walzen rumkaut.
Eigentlich wollten wir heute noch mim Laminieren starten, aber die Zeit kennt kein Erbarmen und die Temperaturen fielen rasch. Zum einen musste der Rahmen für die Bodenplatte noch gebastelt werden (das mit den Wäscheklammern :Tup ), zum anderen verlangte die Mulde wieder nach Modellierung der hinteren Platte gen Klappe

Ebenso wurde ein zweiter Ring als "Haftgrund" eingezogen, so muss nicht mehr so viel schlecht sichtbares "über Kopf" laminiert werden ... ne üble Problemstelle wie mir Versuch 1 gezeigt hat

So, genug getan für heute

Eins vorweg: Dicken Dank an alle Tippgeber und Daumendrücker, es lies sich gestern einwandfrei entformen
Aber nun zurück zur Chronologie der Ereignisse

Laminierung der Reserveradmulde

Vor'm laminieren wurde - um jegliches "festbacken" zu verhindern - lieber noch nen 2. Müllsack eingezogen ... auf nen 3. Versuch möchte ich nämlich liebend gerne verzichten

Danach wurde wieder die Rahmenkonstruktion eingesetzt und der hintere Abschluß modelliert, ...

... und natürlich wurde auch der Hilfsrahmen wieder eingelegt und fixiert

Dann den Rand noch schnell auf meine benötigten 65mm nivellieren

Und dann gings endlich ans laminieren ... einige qm Glasgelege, "bisserl" Coremat und 5l Harz später sah es dann folgendermaßen aus

Diesmal wurden die Coremat's aber extern in einer Zusatzwanne bis zur vollständigen Sättigung getränkt bevor sie in die Mulde wanderten, bei der Untersuchung des ersten Versuchs sind mir nämlich so einige ungeharzte Bereiche aufgefallen die dann auch keine Stabilität bringen. Durch das anpatschen per Hand und darauffolgende anrollern fing sich dann so einiger "Überschuss" am Grund, der wurde dann - getreu der Coremat-Anleitung - für's darauf folgende Glasgelege genutzt. Leider waren wir nicht schnell genug bevor es begann zu gelieren, so blieben ein paar "Pfützen" stehen (die dunkleren Stellen).
Und japp, nen großes Risiko das dicke Laminat wieder nen paar Extrastunden (über Nacht) drinnen zu lassen ... aber irgendwie muss man sich ja den Kick holen, hüstel

Am nächsten morgen war es dann soweit, das entformen stand an. Die hintere Verschalung lies sich schonmal gut entfernen, genug Platz um bis zum Boden zu greifen. Ein kurzer Ruck ... et voilà ... vollständige Trennung der Untertassensektion

Die Mülltütenversion ist auf jeden Fall verbesserungswürdig, das Laminat wurde stellenweise etwas wellig, speziell der hintere Abschluß, das schreit förmlich nach ner Vakuumpumpe. Für's erste MuldeMitTüteLaminat bin ich aber durchaus zufrieden, die Wellen lassen sich ja leicht wieder "wegzaubern", ist auch mit diesen Wellen jetzt schon angenehm stabil und akkustisch auf jeden Fall besser als plane Flächen
Die Harzpfützen setzten - aufgrund ihre hohen Aushärtetemperatur - dem Bitumen wieder mächtig zu ... diesmal aber ohne sich ablößende Folgen, nur nen paar Stellen wo die Oberfläche leichte Blasen gebildet hat, und es war noch immer handwarm und butterweich. Auch war das Klebeband an diesen Stellen mehr ne Flüssigkeit

Dann noch schnell den Überstand entfernt mit nem Cutter und ner Schere und der erste Schritt ist soweit fertig ... der Rest wird rückenschonend außerhalb vom Auto laminiert, aber beim Cutter ist mir schnittsicheres Blech gegen ein eventuelles Abrutschen doch wesentlich lieber

Sogar 8mm sauber durchtränktes Coremat stellten für die Geflügelschere kein Hinderniss dar .... schnipp, schnapp, ab

...

...

Herstellung der Basisplatte

Zwischendurch wurde auch schonmal mit den Außenwänden der Bodenplatte angefangen

Glücklicherweise haben die "Ablenkungen" grad was besseres zu tun , ...

... also basteln wir schnell weiter bevor die Meute wieder wach wird

Bzl. Außenrand wird es auch ne kleine LastMinute-Änderung geben, der wird nun 74 anstatt 65mm hoch. Die Aufdickung der Mittelplatte (von 9 auf 18mm MPX) wird von unten aufgeklebt, so hab ich oben ne gescheit ebene Oberfläche für die Endstufenmontage und muss für Batt's und Caps nicht mehr ganz so viel Material aus den Platten "schälen". Des weiteren wird die untere Platte gen Mulde noch nen bisserl mit Coremat und Glasgelege verstärkt, die Mittelplatte muss ja schließlich freischwebende 22 Helix-Kilo's tragen, und auch bei Bodenwellen in Verbindung mit dem straffen Cupra-Fahrwerk nicht gleich putt gehen ... wobei ich momentan sogar geneigt bin den Magneten noch zusätzlich von unten zu stützen ... sowas wäre ja ratz-fatz mit einlaminiert, Holzverschnitt ist ja auch genügend vorhanden.

Herstellung der Mittelplatte

War sogar noch Zeit den ersten groben Vorschnitt der Mittelplatte anzugehen

Für das einpassen müssen aber erst wieder alle Verkleidung in den KR ... werd mir die mal die Tage zusammensuchen, sind ziemlich verteilt über alle Bastelörtchen

Modellierung Spiegeldreiecke

In der einen oder anderen Minute hab ich mich auch mal der Abformung der Spiegeldreiecken angenommen, an den originalen will ich bei nem Stückpreis von € 37,- nicht rumschnippeln

Dazu wurden sie erstmal schön in Folie verpackt, ...

... noch ne kleine Stütze gegen kippeln, ...

... und dann Stück für Stück großzügig und unter Druck mit gut nem halben Kilo Plastilin "überzogen" und bisserl verstrebt

Schon haben wir nen schönen Abdruck ... sogar das Gitter ist erkennbar

Die Negativformen werden nun nen paar Tage "auf Eis" gelegt um die Stabilität weiter zu erhöhen, daraus werden dann GFK-Abdrücke gefertig die für die weitere Ausmodellierung herhalten dürfen ... geht dabei was schief kann ich ja jederzeit nen neues Dreieck rausformen

Ich find Plastilin ja echt ideal zum modellieren und auch abformen, kostengünstig, ungiftig, easy zu verarbeiten und mehrfach wiederverwendbar ... wenn es denn gescheit gelagert wird

Egal mit was, ob Büroklammer oder Kleiderbügel, es läßt sich schneiden wie Wasser

Die nächsten Fortschritte werden nun etwas zaghafter Einzug in diesen Fred halten ... "Zeit im Überfluss" weicht "Arbeitsalltag" ... muss ja ab 2.6. wieder malochen und werd anfangs wohl abends keine große Lust mehr haben weiterzubasteln. Wir werden einfach mal schauen

So, nach gut 2 Wochen mal wieder bisserl was zu vermelden.
Dem neuen Job sei Dank ist der Antrieb derzeit stark "gebremst" ... hoffentlich gewöhn ich mich bald möglichst wieder an's früh aufstehen

Laminierung der Reserveradmulde

Heute kam mal die Befestigung für die mittlere Platte dran, diese wird auf der Innenseite einlaminiert - in Form von Einschlagmuttern.

Dazu wurde erstmal aus 3mm Hartfaser ne Schablone geschnitten und entsprechend der späteren Auflagefläche Bohrlöcher plaziert. Gewappnet mit viel Malerkrepp und Trennlack auf der Unterseite wurden dann die Schrauben und Einschlagmuttern eingesetzt und das ganze in die Mulde gehängt, diese Schablone wurde dann noch mit ein paar dünnen Lamperienägeln fixiert.

Nun nutze ich mal wieder den Coremat-Faktor ... besteht ja zu knapp 50% aus reiner Luft, da können die Muttern einfach mit sanften Schlägen seitlich eingetrieben werden ... für ne erste Fixierung ausreichend.

Jetzt wurden ca. 60 Coremät'chen á ca. 10x10cm zurechtgeschnitten, die wandern großzügig getränkt zwischen die Schrauben. Als Deckschicht dann noch 3 lange Streifen mit ~15cm Höhe obendrauf. Dann heißts warten, wobei man die Schrauben in dieser halben Stunde nicht anfassen sollte

Nun heißts erstmal 28 Schrauben raus und Schablone abnehmen ... was ein Glück schraubt es sich elektrisch relativ einfach
Es kam mir beim babschen der Platten schon irgendwie komisch vor, etwas viel "Spiel" ab und an :eek War dann aber auch schnell klar warum ... man sollte beim zurechtschneiden nur eine Schablone nutzen und nicht 2 verschiedene Ok, da müssen wir also nochmal ran :angel Vorher wird die Auflagefläche aber noch mit Polyspachtel etwas vorgefüllert

Nun die 28 Schrauben vorsichtig wieder rein und die Lücken mit Coremat-Schnippseln auffüttern wo es bitter nötig scheint. Kurz getränkt und dann mit nem stumpfen Nagel eingepresst sollte sich das schön um die Schrauben schmiegen und weiteren Halt schaffen.

Bei nächster Gelegenheit (schätzungsweise Dienstag) bekommt die Mulde noch zusätzlichhe Stabilität in Form von 2 Lagen Coremat und Glasfaser auf der Innenseite. Die hintere Wand bekommt von außen noch ne Extralage verpasst.

Zitat von Helge137

Ich würde mal sagen hier sieht man den "virus" in einer stark ausgeprägten Form!

Joa, durchaus möglich

Zitat

... und die Ausführung des ganzen ist einfach Top!

Nicht so top wie man sich das gerne wünscht ... z.B. Mulde, gefällt irgendwie überhaupt nicht, aber das sieht später ja keiner mehr

Was mir siedendheiß aufgefallen ist, es gibt ja noch gar keine Übersicht bzl. der Komponenten

Japp, sollte auch mal 30-60min chillen (z.B. in der Botanik) mitmachen
Jetzt muss ich nur noch mim Vermieter verhandeln, seine Aussensteckdose würde sich wunderbar für's Laden über Nacht eignen

Nachdem am vergangenen Dienstag die letzten Arbeiten an der Mulde soweit abgeschlossen wurden ging es heute mal ans auslitern, damit man mal ne grobe Hausnummer hat.

Und siehe da, wie abgeschätzt sinds knapp 75l ... yeah, das gibt nen feines BR
Somit ist die Mulde an sich schonmal fertig, fehlt nur noch der Deckel in Form des Mittelbodens und bisserl anderer Kleinkram und der Helix kann einziehen

Heute wurd auch endlich mal mit dem ersten Spiegeldreieck angefangen, die ersten Lagen GFK dürfen nun über Nacht im Plastillin "dünsten". Morgen wird das dann an die A-Säule und das Befestigungsblech angepasst und dann wieder zerschnibbelt
Bilder gibts morgen, wurd bisserl zu dunkel für die Cam.