Remotkabel

Remote kommt an die Endstufe um ihr das Einschaltsignal zu bringen.

als erstes mal was hast du überhaupt für ein Soundsystem?
SS2 dann liegt die Wechslervorbereitung schon hinten links unter dem Seitenwandteppich und du hast vorne Auswahltasten für CD u.ä. Remotekabel ist hierbei schon von dem Radioblock vorne nach hinten in den Kofferraum verlegt und hängt an der Wechslervorbereitung dabei.

SS1 hast du keine Vorbereitung und auch die Tasten nicht.

Das kann ich dir nicht verraten, evtl. haben das Remotekabel und das Zündungsplus unterschiedliche Spannungen, was dann wieder deinem neuen Radio nicht bekommt. Aber definitives kann ich dir dazu leider nicht sagen.

Hab SS2

theoretisch könntest du das auch an Zündungsplus hängen....dann is deine Endstufe aber immer bei eingeschalteter Zündung an.
Sinn und Zweck des Remotekabels ist aber, dass deine Endstufe nur bei eingeschaltetem Radio an sein soll.
Dein Radio sollte über n kleines Kabel hinten verfügen, an welches du das kleine Remotekabel anschließen musst - meist sin solche kleinen Kabel an den Radios blau oder blau/weiß. Lies mal in der Bedienungsanleitung (vom Radio) nach, da wird drinstehn welches Kabel das bei dir is.

Über die Spannungen muss man sich im Auto nicht ganz so viele Gedanken machen, die ist überall ziemlich gleich, nen paar Zehntel Unterschied machen da nicht viel aus.

Größtes Problem mim direkten Anschluß an Zündplus wird sein das beim darauffolgenden Einschalten vom Radio sehr oft üble Störsignale über die Cinchleitung ausgegeben werden, das kann im schlimmsten Fall die LS beschädigen weil er Hub bis zum Anschlag macht. Auch bekannt unter Einschaltplopp bzw. Einschaltknackser. Über nen zusätzlichen Schalter (den man erst nachm einschalten des Radio betätigen sollte) ist das natürlich auch lösbar, aber dann muss man jedesmal auch vor Abschalten des Radio's diesen Schalter betätigen, sonst haste möglicherweise nen genauso üblen Ausschaltplopp.

Bzl. Anleitung, haste mal im Netz gesucht? Speziell auf der Herstellerseite wird man oft fündig unter dem Punkt "Support" oder "Download". Lummel hat ja schon auf blau/weiß hingewiesen, ab und an ist das auch mal orange. In den BDAs wird diesbzl. auch gern mal von Motorantenne geredet.

und wenn du den schalter abends einmal vergisst, kannste morgens schieben............ Hab`s zweimal bei meinem Astra mitgemacht... und Tiefentladungen bei Akkus sind ned so der Hit...

Wenn dein Radio einen Chinch-Ausgang hat, dann hat es auch eine Remote-Anschaltung. Wenn du dir ned sicher bist, mess doch einfach mal nach... Aus = 0V, Ein = 12-14V

Hey also da muss ein kabel sein wio du es anschließen kannst waas hast du denn für ein radio??

Solang das Radio keine 20 Jahre alt ist wird es mit 100%iger Sicherheit nen Remoteausgang haben. Geb mal Hersteller und genaue Modellbezeichnung an, das wird sich schon finden

Wenn möglich gib uns am besten auch noch Bilder von der Rückseite des Radios und allen Kabeln, die dort hängen....vllt fällt was auf

ok, kein Remote vorhanden^^
Das rechts wird ja ne normel ISO Buchse sein?! Oder musst du ne Art Adapter zwischen Radio und und Auto stecken?
Wenn nein, dann bleibt dir meines Wissens nach nur noch der Weg über den Schalter.

Oder n anderes Radio.....

so hab da mal was gefunden XD

http://images.ett-online.de/pdf/099-015.pdf

so da das wohl wirklich kein remote ausgang hat gibts da nur eien lösung

in dem du das mit an die 12v zur zündung anschließt sie seite 4 hoffe konnte helfen nur ist die endstufe dann haklt auch immer an wenn du die zündung an hast!!!!!!

und damit dir die endstufe nicht durchbrennt würde ich da einen schalter zwischen setztenXD
und den nicht vergessen aus zumachen sonst heisst es schieben !!!!!!

lg philip