Geb dir ein guten Tip schau mal im Cupraforum.de nach da fahren einige rum und die können dir auch ihre Erfahrungen berichten
Gibt hier natürlich auch 6L Cupra Fahrer wo berichtejn können 
Zahnriemen müsste bei 180TKM fällich sein oder nach spätestens nach 6-7 Jahre
Gruß Chris
mein fazit zu seat an sich:
optisch sind die autos halt imemr sehr schick und sportlich
handling ist eigentlich immer sehr schön und sie sind etwas sportlicher ausgelegt als der normale polo oder golf als beispiel
leider muss man dann in sachen service ein paar abstriche amchen, vor allem wenns an seat detschland (garantieabwiclung) geht
ansonsten liefert seat wohlö aber die gleiche qualität wie vw und bekommt auch keine "b-ware" wie oft behauptet - das ist schwachsinn
es wird einfach an material wie dämmung usw gespart
trotzdem ahtte ich leider bei einem mittlerweile 8 monate altem fahrzeug mehr als genug probleme, aber das muss ja nicht überall so sein
das mal als zusammenfassung zu seat und erfahrungen mit dem ibiza
Naja weils bei einem Cupra auch um die Dämung geht also Bitte
Das ist natürlich ein Grund!
Damit er schön leise ist
Im anderen Thread jammerst Du das der Cupra Super+
braucht....was kommt als nächstes?
Der Cupra ist mir zu hart,sorry aber ich glaube das ist das
falsche Auto für Dich.
Alles anzeigenDanke für die Infos.
Der Cupra den ich mir angesehen habe, ist mittlerweile aber ausgeschieden...
Ich habe gehört das in Sachen Dämmung beim 6J nachgeholt wurde, mal sehen ob da was dran is.
Gruss Manu
dann hat der 6J vllt mehr dämmung, dafür wurd wieder an anderen Dingen gespart.
Ich hab den 6l Cupra als 1.8t jetzt knapp 2 Jahre und geb den auch ned her 
Der Motor läuft gut, hat untenraus genügend bums. Das einzigste was mich stört ist das der 5. Gang länger sein könnte, besonders mit Chip...
Meiner ist seit 40t km gechippt, also von Anfang an und hatte bis auf ein Radlager keine Probleme.
Von der Qualität wirkt er eigenltich ganz gut... Dämmung ist sehr wenig an dem Auto... aber da hab ich nachgeholfen, auch wenn cupra und Anlage eigentlich nicht zusammen passt
Beim Kauf würd ich darauf achten, wenn du Ihn im Winter fährst, das du den ohne Brembo Bremsanlage kaufst. Mit Brembo ist das kleinste 205/40 R17 Winterreifen! ohne Brembo kann man wunderbar 16" Stahl mit 205/45 R16 fahren. Verbrauch ist immer relativ... wenn ich Arbeit fahr hab ich ca 7 Liter.. und so normal um die 9, als Gesamtdurchschnitt über paar tkm
Das ist natürlich ein Grund!
Damit er schön leise ist
Im anderen Thread jammerst Du das der Cupra Super+
braucht....was kommt als nächstes?
Der Cupra ist mir zu hart,sorry aber ich glaube das ist das
falsche Auto für Dich.
Cool was immer gleich aus ein paar Worten interpretiert wird...
Ich fahre beruflich nen 12 Jahre alten 7,5to-Kühler mit Dieselkühlung über der Kabine und privat nen Fiat Punto bzw Ford Escort ich glaub das letzte was mich vom Cupra abhalten würde wäre der Komfort. Ich bin den Cupra 6L selber probegefahren und war überrascht wie ruhig es im Auto zugeht. Da hab ich im Escort bzw. Punto nen höheren Geräuschpegel. Verarbeitet ist der Seat natürlich auch besser.
Das die Dämmung verbessert wurde hab ich halt wo gelesen und wollte es nur hier erzähl, entschuldigung... 
Is kla das der Cupra härter ist.
Das der Cupra SuperPlus zwingend brauch ist bereits als blödsinn abgehackt. Mein Seathändler hat mir selber gesagt das man höchstens im Grenzbereich etwas merken könnte. Ich würde ihn aber wahrscheinlich als alter Grenzbereichfahrer auch mit SuperPlus bewegen. Die 6 Cent mehr der Liter, reißens nicht so raus, wie ichs erst befürchtet hatte. Schonwieder entschuldigung!
Oder fährt hier jemand seinen Cupra mit dem Shell V-Power, Ultimate MegaSuperPlusRacing? Weil des geht dann im Vergleich zu Jet SuperPlus echt ins Geld. 
Was ich hingegen echt schade finde ist, das es kein 6 Gang Getriebe gab.
Aber alles in allem wäre der Cupra genau das richtige Auto für mich! 
Man braucht den nicht mit Super + zu fahren. Bei mir stand sogar Benzin im Tankdeckel drin. Aber da der gechippt war habe ich immer super Benzin getankt...
Natürlich empfohlen wurde mir auch super + bei MTM
Das mit dem SuperPlus bezieht sich auf ein anderes theard oder wie man des nennt und da gehts um den neuen Cupra 1,4TSI. Aber es gibt auch welche die den 6L Cupra mit SuperPlus fahren.
Wusste aber garnicht das der von Haus aus mit 91Oktan zufrieden war... bin bei dem scho von Super ausgegangen.
Ich hatte den golf 4 1.8t weiß also nicht genau wie es bei dem Cupra 6L ist!?
Ich fahre meinen 6L Cupra seit drei jahren und habe jetzt knappe 90000 Km drauf.
Zum Spritthema ich fahre Superplus da er nach meinem Eindruck weniger verbraucht.
Zum Service Zahnriemen kommt bei 120000.
Selbst wenn ich mich im nachdenken anstrenge hatte ich bisher gar keine probleme mit dem wagen .
Abgesehen von Tuningteilen , aber da kann das Auto ja nix dafür .Wenn du nen schnitt von 8,5 Litern nimmst sollte das halbwegs passen .
Und wie vorher geschrieben die Sportbremsanlage muss nicht sein.
Gruss Chris
