.:~ Kanye's Umbauthread ~:.

Hallo Liebe Seat-Gemeinde,

.. ich weiß zuviel Text!

zunächst möchte ich mich vorstellen für alle die mich nicht kennen.

Ich bin 26 Jahre alt, Qualitätsicherungsassistent aus Heilbronn (740)
Ich hasse Fernlichfahrer, Tauben, "Schnittlauch" (außen grün, Innen hohl),
Frauen mit Bart und außerdem behindert die StVo meinen Fahrstil!!
Ich steh auf Geschwindigkeit, Leistung, schnelle Frauen und heiße Wagen und
des Weiteren bin ich ein Opfer von Optischen Reizen!

Aber nun zum eigentlichen Thema:

Am 26. Oktober 2004 habe ich mir beim freundlichen Seat-Händler einen Seat
Ibiza 6L 1,9 TDI Pumpe Düse für knapp 22.500,-€ gekauft. Tageszulassung,
Winter-/Sommerreifen, 10 KM auf der Uhr. Laut Seat ein Ibiza Sport mit 130PS.
Nebelscheinwerfer, Regensensor, elektr. Spiegel, elktr. Fensterheber, beheizb.
Außenspiegel, 6-Gang-Getriebe, ZV mit Fernbed. autom. abblendendem Innen-
spiegel und rundum Pirelli P-Zero Nero 215/35 ZR 17 auf O.Z. 8x17" Super-
leggera II. Da sah er so aus

Hab jetzt knapp 130.000 KM auf Blatt und schon so einiges mit meinem Ibiza
durchgemacht.

Ich wollte euch ein bisschen an meinen Erfahrungen teilhaben lassen, neue
Ideen finden und dem ein oder Anderen mit gutem Rat bei Seite stehn. Des
Weiteren erhoffe ich mir Rat von euch zu manchen Fragen die ich oder andere
Forumsmitglieder so haben.

Zunächst wären noch ein paar klitzekleine Regeln:

- jeder sollte sich mit jugendfreien u. nichtanzüglichen Beiträgen äußern
- wer Rechtschreibfehler findet darf sie auf jeden Fall behalten
- angemessses Verhalten untereinander setze ich vorraus (Zitat "Seht euch
das an, So sieht gegenseitiger Respekt aus..!" Ludacriss, 2Fast 2 Furious)
- ich bitte darum mir etwaige Form- oder Bezeichnungsfehler nachzusehen
oder sofort zu melden um sie zu beseitigen.
- wenn ihr Bilder einfügt bitte in einer annehmbaren Skalierung damit man
alle sieht bzw. auch was sieht wenn man was ausdrucken will.

Ich werde versuchen trotz meiner alltäglichen Arbeit im Bereich der Qualität-
sicherung, meinem Aushilfsjob an der Tanke (400,-€-Basis) und meiner
schichtbegleitenden Weiterbildung zum Geprüften Technischen Fachwirt,
den Werdegang meines Ibiza's bis dato kalendarisch oder so darzustellen.

Also.... bereit wenn ihr es seid!

Erstmal Vielen Dank für die Aufmerksamkeit

Also soweit ich mich erinnern kann begann alles mit dem Kauf
meiner DVD Head-Unit der Firma Sevic (SVC) auf der Tuningworld
Bodensee 2005. Eigentlich hatte ich noch nicht so viel für Tuning
oder Styling meines "Fahrbaren Untersatzes" übrig,... doch das
sollte sich schnell ändern!

Ich kaufte mir via ebay einen 12,1" TFT Deckenmonitor dazu und
baute beides mit einem Freund zusammen ein. DVD-Player 499,-€
und der Bildschirm 180,-€.

---> Bilder, leider sind mir Bilder von damals abhanden gekommen,
dennoch werde ich euch im weiteren Verlauf ein paar neue
Bilder davon schießen!

Ich mach einfach mal beim nächsten Punkt weiter...

Ich bekam 2006 einen Flyer der Firma LSD - Lambo Style
Doors in die Hand,.. ein Feuer war entfacht, ich musste diese
Teile Haben. Beim ersten Anruf wurde mir mitgeteilt, dass es
die Lambo-Doors nur für den Ibiza 6K gäbe. Nachdem ich
ca. 10 mal die selbe Abfuhr erhielt kam ich auf die Idee, die End-
nummern der LSD-Nummer zu tauschen,.. nach weiteren 10 Ab-
sagen von Mechanikern, Hausmeistern und eines Lagerarbeiters,
kam ich an einen Konstruktionsmechaniker, den manche, die mit
der firma LSD zu tun haben, garantiert kennen. Ich klagte ihm mein
Leid und er hörte mir eine Weile zu, unterbrach mich apprubt und
sagte nur: "Stell dein Auto auf den Hof, schmeiß den Schlüssel
in den Briefkasten ich meldem mich in ca. 4 Wochen!"
Nych ca. 3 Wochen hielt ich es kaum noch aus.. dann kam dieses
Bild per MMS...

eine Woche später konnte ich meinen Ibiza abholen.

Da entstand dann auch dieses Bild!

Wahrschienlich kennen viele von euch diese Bild von Google...
Es ist echt, und es ist mein Ibiza, als Merkmal verweise ich auf den einge-
drückten Schweller auf der Beifahrerseite, dies geschah im Winter davor
beim Ausparken vom Hof am "Mäuerle" vom Nachbarn! "AUA" PS: Die Klar-
glas-rückleuchten die auf den Bildern von Hinten zusehen sind hab ich noch
im Keller, falls Sie jemand haben will !!!!

Dies sollte nur der erste Streich sein kurz darauf folgten Tieferlegungsfedern
von Eibach 30mm VA/HA, Das sah so aus...

Irgendwie das einzige Bild nach dem Einbau der Federn,.. Der Golf ist vom
Kollegen der mit mir den DVD-Player und den Monitor montiert hat.
Zusatz: Ich muss mich für die chromfarbenen Assi-Style Aufkleber an den
Türen entschuldigen, glaub das hat mir mein Ibiza bis heute nicht verziehen!

Also Liebe Seat-Gemeinde für heute wars das mal,.. ich muss mich langsam
zum Ausgehen fertig machen... Schönen Feiertag euch allen! =)

Boris

Zitat von morris

gibts mitterweile schon nen anbausatz fürn 6l? vll haste da ja was losgetreten mti der aktion war tüva dabei?

Jawohl gibts,..dazu ne kleine Kostenaufstellung:

- 1399,-€ (zwei Scharniere incl. Gas-Druck-Federn)
- 100,-€ Kabel-Kit, Verlängerung des Kabelstrangs
- ... Einbau... keine Ahnung, ich denk zw. 400 u 600

also zwischen 1899,-€ u. 2100,-€ also knapp 1124,-€
mehr als ich bezahlt hab.

Falls jemand Info's braucht: LSD-Lamboo Style Doors Homepage

PS: Das was ich gemacht hab kann jeder machen,..

Auf der Homepage von LSD gibts unter Kontakt ne
Entwicklungsanfrage...

Haken an der Sache:

Ihr müsst schnell sein!! Und
am besten der erste sein, wenn SEAT ein neues
Auto rausbringt. Euer größter Gegner dabei:
JE-Design, die kommen ziemlich schnell an neue
Fahrzeuge u.klauen den "Otto-Normal-SEAT-Fahrern"
die Möglichkeit auf so etwas!!!!

Und zum TÜV:

Ich bekam von LSD ein komplettes TÜV-Teile-Gutachten des
TÜV-SÜD in die Hand u. noch 4 Aufkleber fürs B-Säulen-
Dekor.

Des Weiteren stimmt bei LSD der Support:

Beim Ibiza ist die Fahrertür schwerer als die Beifahrertür!
Ein Anruf bei LSD, schneller termin, stärkere
Gas-Druck-Feder auf der Fahrerseite rein, und Tschüß!
Wurde regelmäßig eingeladen, dass die sichs nochmal
angucken können ob irgendwas nachgibt oder so.

So, für heute langts...

Leider habe Ich heute nicht sehr viel Zeit eines Muss ich jedoch richtig stellen...

@ morris: Ganz im Gegenteil,.. klar war ich das Versuchskaninchen, dennoch
die Scharniere sind noch immer am Auto dran und ich habe bis dato nichts zu
beanstanden, außer, dass manche Parkhäuser zu niedrig gebaut wurden!!!

Ich versuch so schnell wie möglich weiterzuschreiben