Jamie's roter kleiner Teufel - Eco Cupra - Back2life

Bei mir ist gestern irgendwas frittiert (wurde ja mal Zeit :D)
Vermute, dass es die Servopumpe ist bzw iwas mit ihr nicht stimmt

War auf der AB unterwegs und der gute hat sporadisch Stöße beim lenken zur linken Seite von sich gegeben... mal in 10 Sekunden 2-3 mal, dann ne Minute garnicht...

Bin auf der AB recht gechillt unterwegs gewesen, Lenkrad locker in einer Hand und dann kam dieses ziehen :-/
Zwar nicht extrem, aber es reißt einem das Lenkrad ein Stück weit aus der Hand

Habe erst vermutet, dass was mit der Bremse nicht stimmt, sich nen Belag verkantet hat etc..
Kurz whatsapp angeschmissen und mit meinen Jungs kommuniziert um den Fehler einzudämmen...per Ferndiagnose wurde auf Servopumpe getippt...
Habe jetzt letztendlich die Sicherung der Servo entfernt und bin dann "problemfrei" nach Hause gekommen

Man darf nur nicht vergessen, dass die Servo aus ist, da dreht man sich nen Wolf dran:D

Sonntag wollte ich dann mal die Schürze runterreißen und mir die Servopumpe mal anschauen, evtl hat sich ja auch die Servo-Flüßigkeit verdünnisiert

Lg
Jamie

Ja, war auch meine erste Idee, glanzschwarz mit rotem rand... hat lange gebraucht mich von den 18ern zu trennen:-/

Aber es gab 3 ausschlaggebende Punkte
Punkt 1) es gibt keine gescheiten Reifen in der Dimension 215/35 18 , fuckt übelst ab
Punkt 2) ich musste VA etwa 31 cm Radmitte - Kotflügel fahren, damit es nicht schleift
Punkt 3) die Ultras sind halt mal umgerechnet ne Erleichterung von rund 80kg
Gibt da so ne Rechnung umgefederte Maße blabla

Zu den Rülis habe ich mir auch schon meine Gedanken gemacht, gibt die "Vaillante" Rückleuchten, sind bissle dunkler.... aber kaum bezahlbar
Alles andere kannste knicken, sieht kacke aus...

Lg
Jamie

Habe ich garnicht in der Dimension gefunden:D
Egal, bin jetzt mega zufrieden... meine 18er waren auch 4kg schwerer pro Rad etc

Alles richtig gemacht, wollte schon immer Ultras haben und jetzt noch in glanzschwarz pulvern lassen *.*

So, ich habe mittlerweile Arme wie Vin Diesel, ich bin quasi Vin Benzin oder Vin Autogas wohl eher:D
Neue Servopumpe ist bestellt und kommt heute an, dann noch bei Teufel nen neuen "Trichter" für den Ölpeilstab bestellt (meiner ist vernichtet) und noch ein Steuergerät für den Wasserkühler...
Meins ist leider defekt, deswegen läuft seit geraumer Zeit nur der große Propeller am Kühler

Ich glaube die drei Sachen einbauen wird spaßig:)......nicht

Servopumpe, am besten Front runter, Scheinwerfer raus, WiWatank raus?
Halterung für den Peilstab vllt mit ner laaangen Verlängerung so hinbekommen?
Und das STG vom Kühler soll etwa unten in Höhe von der Servopumpe liegen?

Lg
Jamie

P.s. war dann vorgestern mal tanken

Bei mir über der Grenze:)
Da geh ich permanent tanken

Lg
Jamie

Ja, mittlerweile ist es mir auch latte:D
Zwischen ruhig fahren und voll auffe fresse liegen tw nur 2-3 liter... also kein Euro pro 100km:D

Lg
Jamie

Muhahaha

So, fahre jetzt seit rund 800km ohne Servolenkung... einfach kein bock oder scheiß Wetter um draußen zu schrauben ....

Lg
Jamie

Hast du, aber am Sonntag konnte ich nicht :-/

Lg
Jamie

Soooo

Hab die Tage dann nochmal was an der Bude gearbeitet... lag ja mittlerweile ein bisschen was an...

Servopumpe war ja frittiert, wie ein paar Posts zuvor geschrieben
Also habe ich die Front abgenommen, die Radhausschale Fahrerseite entfernt und den WiWa Tank etwas nach vorne gezogen

Schon kommt man ziemlich gut an das Gerät ran (siehe Bild 1), Stecker ab, die zwei Leitungen ab und dann war die Pumpe auch schon los!

Als die Pumpe dann einmal ab war, konnte ich suuuper an mein 2. Problem heran, das Steuergerät für den Kühler....
Meins war "teildefekt" und hat nur noch den großen "Propeller" laufen lassen und nicht mehr den kleinen.
So war der Austausch wirklich sehr einfach... aber ohne die Servo auszubauen wäre es ne ziemlich harte Kiste gewesen... altes STG siehe Bild 2

Zurück zur Servopumpe, Öl habe ich eingefüllt und dann habe ich sie wieder montiert
Ab ins Auto, Lenkrad ein paar mal von links nach rechts gerührt, dann Auto angemacht und die gleiche Prozedur nocheinmal
Leider funktioniert die Servo noch nicht... Habe dann mehrere Profis dieses Forums angelabert und evtl muss noch der Fehlerspeicher gelöscht werden, bevor die Servo wieder läuft...
Liegt es daran nicht, habe ich eine kaputte Servopumpe erworben...

So, scheiß drauf, gab noch was zu tun!
Bild 3 lässt uns sehen, dass da was nicht ganz so gut war
Habe den Wagen dann an der VA mal um etwa einen CM hochgedreht, müsste jetzt iwo bei VA 295 sein (Kotflügel - Radmitte)
Siehe Bild 4, 11mm Restgewinde
Dann wurden, weil die Front ja eh ab war und es mal Zeit wurde, die Führungsprofile getauscht.... die Front hing zuletzt so ungefähr 1 cm raus an der Stelle...autsch
siehe Bild 5, neue führungsprofile

Zu guter letzt wurde mal mein Öltrichter für den Peilstab gewechselt, da er nur noch zu 10 Prozent vorhanden war... er war porös und brach Stück für Stück... man hat der ne Sauerei hinterlassen

Heute habe ich dann bei der Fahrt nen komisches Geräusch (ohja ich liebe diese Aussagen ) vorne rechts vernommen... werde ma WE mal die Ohren von Holoy und Alex hinzunehmen und dann gucken wir mal

Für alle Hater, Alex meinte letztens, er habe blauen Qualm aus meinem Auspuff empor steigen sehen.... seitdem habe ich permanent Paras,dass es nach Öl riecht..
Wir werden sehen, bleibe erstmal der holoyschen Devise treu " Einfach fahren"

lg
jamie