Ich würde mich nicht so eine "minderwertige" AGA an meinen Cupra hängen. FMS ist mMn ein Fall für 1.4 16V und Co.
Ich hab die verbaut, allerdings auf einem TDi. Sound ist etwas besser geworden, aber dadurch FMS in den Dämpfern den Rohrdurchmesser reduziert, würde ich mir nicht mehr so eine kaufen. 
ok ok ok jetzt bin ich verwundert 
dachte immer Friedrich ist ne gute Marke bis dahin hab ich immer nur gutes gehört egal ob Material,Sound und Passgenauigkeit.
Lieg ich da echt so falsch? 
Und @ Capone es ist ja eigentlich bekannt das mann aus nem Diesel nicht gerade guten Sound raus bekommt.
Ich hatte halt zwischen Friedrich und Fox überlegt
habe auch FMS unter dem 6LCupra
Fazit: Material sehr dünn, verbaute Reduzierungen bis auf 50mm Innendurchmesser!
Möglichkeit so wie ich es gemacht habe: 3Zoll Downpipe bauen lassen 200 Zellen Metallkat und die FMS zerlegen und alles raus was den Querschnitt verringert, dann gehts...
kaufe lieber etwas teurer von Milltek oder Edel01.
Mit der FMS habe ich auch schlechte Erfahrungen. Passgenauigkeit war ein Witz (Peugeot).
Würde dir auch eher zu Milltek oder, wie sie einige da im Forum schon haben HG raten.
Moin,
Hat schon jemand mit der Marke Bastuck Erfahrungen sammeln können ?
Bastuck am Turbo = 
Hatte einen Friedrich Endtopf am 1.4er TSI ,
Passgenauigkeit: 6
Klang : Naja ... FOX Klingt Besser
Nun ist der Origianal ESD Drunter der ist Klanglich besser als der Friedrich
Ohne Werbung machen zu wollen, ich habe noch eine Bull-X EWG Komplettanlage ab KAT liegen.
Sound &' Lautstärke sind Top, durchgehend 63,5mm und im Siebrohrprinzip aufgebaut.
Soundfile dazu gibts im meinem Umbaubericht. Alles weitere gerne per PN
Gesscheite Auspuffbauer lachen über FMS oder Bastuck.
Greif gleich zur BullX oder Milltek oder Edel01.
Absoluter Favorit aber: FTOWN Streetmachines.
Das beste was du für dein Geld bekommst. (Leider lange Wartezeiten und hohes Preisniveau, aber lohnt sowas von! - Alle Anlagen mit 100% Passform und handgeschweisst)
Hier ein Video mit genau unserem Motor: https://www.youtube.com/watch?v=oQqjSIA238Y
Aber Achtung, danach willst nichts anderes mehr.
Hätte ich vor meinen noch mehr als 3-4 Jahre zu fahren würd ich mir das auch leisten.
Auf Videos ist sowas eh immer schwer zu beurteilen.
Grundsätzlich kochen alle nur mit Wasser, einzig der Dämpferaufbau unterscheidet sich &' sorgt dann für den etwas anderen Klang.
Auf dem Video von FTown klingt deren Stufe 3 z.B. genau wie meine Bull-X Individual, vielleicht bisschen lauter. Aber ob das wirklich vom Auspuff kommt, oder vom Pegel im Video.
Ist dann alles eine Glaubensfrage, wer unbedingt hochglanzpolierte Rohre haben will, zahlt halt mehr. Sieht aber nur besser aus und klingt genauso wie ein nicht poliertes Rohr. Ich hätte die Individual auch mit Bull-X Prägung und WIG Nähten bekommen können, aber dafür gleich (wesentlich) mehr Geld auf den Tisch legen? Wie oft liege ich schon unter dem Auto und bestaune meine AGA 
Wichtig ist halt nur, dass man Turbomotoren nur mit Siebrohrdämpfern fährt. Der Rest ist Geschmackssache &' darüber lässt sich nunmal nicht streiten 
Wie stehst denn um den ESD von Fox. Der klingt in deren Video ja ganz gut. Will auch nicht unbedingt Unmengen investieren aber etwas mehr Sound wäre schon schön. Hab leider auch sehr wenig Ahnung von der ganzen Materie
Hatte Fox unter meinem Suzuki Swift Sport und danach eine Komplett Anlage von denen unter meinem Suzuki Kizashi ,
Verarbeitung 1A
Klang 1A
Alles Hand Made !
Für ein bisschen mehr Sound und Ausgaben unter 100 Euro:
VSD raus und Ersatzrohr rein. zB von FOX.
Bringt schon deutlich mehr Sound und Ploppen beim Schalten.
Hat mich mit Einbau ca 70 EUro gekostet.
Da gibts auch einen Thread dazu.
Das hört sich interessant an , hast du ein Foto wie das dann unten aussieht ?
Hab dieses Video hier gefunden :
Hört sich ja wirklich gut an. Werde mir das mal überlegen aber denke das reicht mir. 
Mega Klang , so Kernig war der selbst mit dem Friedrich Endtopf nicht
