Angesichts des ohnhin schon hervorragenden Ansprechverhaltens beim 1.8TSI wäre es wenig sinnvoll, nicht einfach bspw. den hervorragenden Wagner Competition LLK zu verbauen. Interessant wäre mal, ob der Wagner LLK vom S1 auch am 6P Cupra passt, da der S1 speziell nochmal eine größere Version bekommen hat, an sich aber das selbe Kühlerpaket wie der 6P hat.
Neben der Länge der Ladeluftstrecke gibt es auch noch einen anderen wichtigen Faktor: Der Druckverlust im LLK. Mit einem schlechten oder zu kleinen Netz verliert man so schnell 0,2bar Ladedruck gegenüber einem gut konstruierten Ladeluftkühler. Beim Wasserladeluftkühler ist das Bauraumbedingt noch kritischer, auch wenn da mittlerweile brauchbare Serienteile bspw. vom Passat 2.0 BiTDI oder BMW M4, M5 usw. verfügbar sind.