Ein neuer Kofferraum für meinen 6L

Hallo Leute.

Jetzt lese ich schon länger hier im Forum mit, hab aber bis jetzt noch nix von mir verlauten lassen. Das wollen wir jetzt mal ändern.

Da wir am Wochenende mit meinem Kofferraumausbau begonnen haben, möchte ich euch das bisherige Ergebnis nicht vorenthalten. Außerdem möchte ich mal die Meinungen von Leuten hören, die nicht beim Ausbau geholfen haben.

Es ist zwar noch nicht alles fertig, aber man sieht schon, wie es mal werden soll. Es fehlen noch die Verkleidung des Seitenteils, Lüfter zur Endstufenkühlung und eine dezente, weiße Beleuchtung.

Also erstmal zu den verbauten Komponenten:

Als Headunit dient mir das Alpine CDA - 9833 R, die Signale des Radios gehen an eine 4-Kanal Eton PA 1054 und werden dort verstärkt. An die Endstufe angeschlossen sind FS ( Hertz HSK 165 ) und Subwoofer ( exact! PSW 308 ). Desweiteren stabilisiert mein alter Stealth-Cap die Spannungsversorgung der Endstufe. Die Signale laufen über Kabel von Connection Audison. Das Sonus 214 für die Tiefmitteltöner und das Flash 214 für die Hochtöner.

Die Türen sind mit Bitumenmatten gedämmt, die LS-Aufnahmen habe ich abgedichtet und ebenfalls mit Bitumemmatten stabilisiert. Später sollen noch Doorboards mit zwei TMT eingesetzt werden. Aber erst, wenn ich wieder genug Geld dafür habe.

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Der Subwoofer wandert in einen Gladen-Subframe (38 L BR) in der Reserveradmulde, Endstufe, Cap und Sicherungsverteiler verschwinden unter einem doppelten Boden. Die Frequenzweichen waren bis jetzt in den Türen untergebracht, bekommen aber jetzt ihren Platz im linken Seitenteil des Kofferraums.
Der untere Boden, auf dem Endstufe, Cap und Sicherungsverteiler befestigt sind, sitzt auf kleinen MDF-Blöcken. Diese dienen als Abstandshalter zum originalen Kofferraumboden, damit noch Platz für die Kabel bleibt. Diese kommen durch passende Ausschnitte in der Platte zu den einzelnen Geräten.

So, genug erzählt. Jetzt die Bilder:

Reserveradmulde:

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Frequenzweichen im Seitenteil (später mit Stoff bezogen):

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er Subframe erhält einen Boden und den Deckel mit den passenden Auschnitten für Subwoofer und Bassreflexrohr. Die Reserveradmulde wird nochmit Dämmvlies ausgekleidet und der Subwoofer eingesetzt. Zusätzlich wird er an der Halteschraube des Reserverads befestigt.

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Die Deckplatte bekommt passende Ausschnitte und wird danach mit Teppich bezogen. Dann kommen Plexiglasscheiben hinter die Ausschnitte. Die Aussparung über dem Subwoofer bekommt ein silberfarben lackiertes Gitter, um eine gute Basswiedergabe zu gewährleisten. Um die Kanten der Aussparungen werden auf Gehrung gesägte Aluprofile geklebt. Der Subausschnitt bekommt aufgrund seiner geschwungenen Form eine Aluleiste die mit Montage-Kleber und kleinen Stahlstiften fixiert wird.

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Und hier die Bilder des (bisherigen) fertigen Ausbaus im Auto. Ich denke, bis jetzt ist uns das ganz gut gelungen. Also: Prost! :D:

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Soweit so gut. Ich hoffe der Ausbau gefällt euch. Sagt mal eure Meinung.

MfG Mario

Ja, Zeit muss man haben. Sowas über´s Knie zu brechen bringt nichts.

Ich habe für die Neu-Verkabelung und den Kofferraumausbau in etwa eineinhalb Wochen gebraucht. Hab zwar immer erst mittags abgefangen, dafür ist´s dann aber auch mal ein Uhr nachts geworden, bis ich aus der Garage raus bin.

Freut mich, dass es gefällt. Bin auch stolz darauf, dass mein Kumpel (dickes Danke an den Walle=) ) und ich das so sauber hinbekommen haben. Wir waren selbst ein wenig überrascht.

Also der Boden dürfte jetzt so ca. 35 - 40 cm höher sein. Aber das macht eigentlich nix, da der Ibiza ja einen relativ tiefen Kofferraum hat.

Die Nutzbarkeit des Kofferraums stand an erster Stelle. Mir ist das nämlich auf den Senkel gegangen, dass ich hinten nix mehr verstauen, geschweige denn die Rückbank umklappen konnte.

So sah mein Kofferraum übrigens vor dem Umbau aus. Noch mit meinem alten JL-Sub und der bösen Heckablage.:D

http://img517.imageshack.us/my.php?image=kofferraum1gp.jpg[/img]

P.S. @ Blitz: Können uns gerne mal treffen. Bis Mayen sind´s von mir aus zehn Minuten Autobahn + 5 minuten Landstraße. Mach mal nen Vorschlag wann und wo. Am mittwoch muss ich gegen abend sowieso nach Mayen. Vielleicht lässt sich da was machen.

Ist ja kein Ding. Ich bin öfters mal in Mayen. Bin da beim THW.
Was hast du denn so geplant. Dann könnte ich mich ja schonmal schlau machen.

Zitat

erstrecht die kabel gefallen mir .. da haste mal nich dran gespart

Die Kabel sind klasse. Die waren aber auch teuer genug, die Mistdinger!

Hab ja anfangs nie geglaubt, dass ein gutes Kabel soviel am Klang ausmachen kann. Jetzt bin ich aber anderer Meinung. Vorher hatte ich die 1,5 mm² Standardkabel vom ACR drin. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Im Vergleich zu den Sonus- und den Flash-Kabeln von Audison sind die echt "Billigschrot".

Zitat

warum hast du das plexiglas von unten dran gemacht und nicht von oben bündig eingelassen? so hast du doch überall diese vertiefungen, wo sich bestimmt der staub gut drin fängt.

Wir wollten das eigentlich auch zuerst so machen. War aber dann doch nicht so das Wahre und hat uns nicht so recht gefallen. Außerdem finde ich, dass die Lösung mit den Aluprofilen wesentlich besser aussieht.
Und das mit dem Staub... tja, dann muss ich halt ein bisschen öfter putzen. Das passt schon.

Zitat

nur halt ohne plexiglas (muss ja keiner sehn was drunter steckt

Och, die Eton sieht so edel aus, die darf man nicht verstecken.

Zitat

so wie es aussieht hast du für den bassreflexport keine öffnung nach oben!
also schallt er quasi in den doppelboden.
hat das keine negativen auswirkungen auf den klang?

Also bis jetzt ist mir an der Basswiedergabe noch nichts wirklich negatives aufgefallen. Das Einzige, was mich ein bisschen stört, ist, dass er ein wenig an Präzision verloren hat. Da muss ich wohl mal meinen Freund und Händler fragen, was sich da noch machen lässt.

edit:

Zitat

grundmaß von der bodenplatte und hinten gekürzt (einfach die höhe genommen die der boden haben soll und dann an der rückbak ausgependelt und den abstand zu derer abgezogen)

Denk aber auch an die Vertiefung unter dem Schloss. Also da, wo die Halterung für´s Warndreieck sitzt. Das sind zusätzlich so ca. 3 cm. an der Platte.

So, nun ist er fertig.

Am Samstag haben wir die Abdeckung für die Frequenzweichen fertig gemacht und die Beleuchtung installiert.
Ich finde, es sieht jetzt noch mal ein gutes Stück besser aus, da die Komponenten noch schön in Szene gesetzt sind.

Ich habe leider keine Bilder vom Einbau machen können, da meine Digicam zwischenzeitlich den Geist aufgegeben hat. Also musste ich mir gestern die Kamera von meinem Arbeitskollegen leihen und kann euch nur die Bilder vom Endergebnis präsentieren.