Seat ibiza Cupra R

Aber hey, es gibt wieder einen Cupra R, das ist doch schon mal was.......

Wunschmotorisierung: 3.2 L V6 mit 240 PS......:veryhappy:

Wird vom Motorraum her nicht ganz sooo einfach werden oder?

Kann ich mir auch gut vorstellen. Au

Also der 3.2L V6 passt in den Ibiza. Das ist ein aufgeborter 2.8L und ist sogar noch leichter als der 1.8T. Der 2.0T soll ja ein FSI-Turbo werden mit schlappen 180PS. Kann mann nur hoffen das da noch ein paar EVO-Stufen kommen.

Hmm, naja, der alte VR6 passte ja auch in den 6K.

Ich sch

Ich weiss nicht ob der VAG-Konzern an dem 1.8T festhalten will. Ich denke nicht, die Technik von dem Motor ist halt nicht mehr auf dem neusten stand. Audi m

Hi,
w

[quote]Original von IbizaCupraTurbo
Ich weiss nicht ob der VAG-Konzern an dem 1.8T festhalten will. Ich denke nicht, die Technik von dem Motor ist halt nicht mehr auf dem neusten stand. Audi m

5V Technik hat ansich keine grossen Vorteile. In der Formel1 wurde auch wieder von 5 Ventil auf 4 Ventil Technik umgestellt dar sonst der Zylinderkopf zu aufwendig wird.

Der 1.8T ist der Grundmotor aus den 70iger jahren hat noch einen Gusblock usw. usw. usw. Damals leistet der Motor als Sauger um die 45PS. Heute gibts in der letzten EVO Stufe weit

[quote]Original von IbizaCupraTurbo
Der 1.8T ist der Grundmotor aus den 70iger jahren hat noch einen Gusblock usw. usw. usw. Damals leistet der Motor als Sauger um die 45PS. Heute gibts in der letzten EVO Stufe weit

Am 6L gef

F

Derartige Drehzahl-Monster wird der VAG-Konzern nicht bauen.

Warum sich f

Bin mir nicht sicher ob so eine Drehorgel zum Ibiza oder Cupra generell pa

[quote]Original von IbizaCupra
F

Sorry... dieses Posting mag jetzt ein wenig... wie soll ich sagen... provokativ erscheinen...

Ich habe selten so viel M