Nachgerüstete LEDs sollen nur bei eingeschaltetem Abblend-/Fernlicht leuchten

N Kumpel von mir hatte ne nette Idee, wo ich denn n paar LEDs in meinem Ibiza anbringen könnte. Die Idee schien mir recht gut also wollt ichs mal ausprobiern.
Mein Problem:
Ich will die LEDs so verkabeln, dass sie nur bei eingeschaltetem Stand-, Abblend- bzw Fernlicht eingeschaltet sind. Eben so, wie das z.B. bei der Tachobeleuchtung der Fall ist. Meine Idee war Plus vom Radio zu holen (die LEDs befinden sich da in der Nähe) und die Masse an die Einzelleitung der W8 Innenleuchte zu hängen (die geht an den Dimmer neben dem Lichtschalter). Leider war meine Idee ne ziemlich schlechte^^ So verkabelt leuchten die LEDs non stop. Daher jetzt meine Frage....wie verkabel ich ich die Dinger, damit gewünschter "Effekt" entsteht? Wie funktioniert das bei der Innenleuchte? Die LEDs sind doch auch nur an Dauerplus und an den Dimmer angeschlossen!? Oder täusch ich mich?

Hoffe ich bekomme bis zum morgigen Feierabend ne Antwort darauf Dann wird das Ganze abgeschlossen und ich werd n paar Bilder vom Ergebnis hochladen....Danke im Voraus

Ok, d.h. Lüftungssteuerung nachher ausbauen und alle Kabel mal durchprobiern...wird ja ne Gaudi :-/
Falls jemand genauere Angaben hat von welchem Kabel genau ich abgreifen muss wäre das natürlich perfekt.

Ansonsten hoff ich das wird was und meld mich wenns fertig is.

p.s.: Die Sache mit den LEDs die nich ganz ausgehen kenn ich bisher nur von den "Warnleuchten" oder wie mans nennen will von den Türen (eben die roten Lichtlein, die bei geöffneter Türe nach hinten leuchten.) Hatte erst nen 430ohm widerstand dran, da waren se bei geschlossener Türe noch leicht am leuchten. Mit 470ohm waren sie dann aus.

Also probier ichs nachher mal aus....Masse von nem Massepunkt und + vom Dimmer, bin gespannt obs funktionieren wird.
Bei dir hört sich das so einfach an^^ Ich bin (noch) nich so wirklich in der Materie drin....saß gestern stundenlang im Auto umnd hab genau so rumprobiert wie du beschrieben hast, aber eben scheinbar an der falschen Stelle (war ständig am Dimmer zu schaffen)

Naja, im Lauf des abends meld ich mich entweder mit weiteren Fragen oder dem Ergebnis

Wie versprochen meld ich mich wieder^^
Alles hat so geklappt wie ihr mir empfohlen die LEDs hängen am Dimmer und an nem Massepunkt.
Vielen Dank an Arek und strange_guy2.

Nun zum Ergebnis....mein Kumpel war total fasziniert von den Luftauslässen vom Ibiza. Nach einigen Schnapsideen was ich denn damit anfangn könnt kam auf einmal der Vorschlag "beleuchte die mal". Gesagt, getan. Das Ergebnis hat mich fast umgehauen! Das sieht so super aus^^ In live noch viel besser als auf den Bildern.
Eure Meinungen?

der "hebel" fehlt, da dieser und auch die anderen heute auch durch die vom Cupra ersetzt wurden.

Auf den Bildern siehts stark so aus, als hätte ich in den Auslässen so ne Art "Lichtkegel". Stimmt, das sieht auf den bildern so aus als zeigten die 2 in verschiedene Richtungen. Das is aber nur auf den Bildern so. In Wirklichkeit sieht man keine Lichtkegel, das Licht reflektiert da hinten richtig schön, da das Plastik ziemlich "glänzend" is. Schimmert also alles rot.

Leider hab ich keine Bilder von dne 2 seitlichen Auslässen....aber da siehts eg genau gleich aus.

Schwumbi, ich hoffe du hast diesen Thread gemeint.
Hier ein paar Bilder:

Falls weitere gewünscht sind kann ich gerne welche machen.

1. Du musst auf jeden Fall diese "Düsen" ausbauen, um die LEDs richtig zu fixieren. Habe selbst solche "Schraub-LEDs" benutzt. Um die anzuziehen, muss man erstrecht von beiden Seiten gleichzeitig ran. Anbei ein Bild, wie ich die mittleren Düsen demontieren konnte. Dabei ist dieser "Ring" am schwierigsten abzunehmen.
Links sollte man die Verkleidung vom Sicherungskasten und ggf. auf die unterm Lenkrad abnehmen. Die unten ist nur geschraubt, da kann nichts abbrechen.
Rechts kann man die gleiche Verkleidung wie links abnehmen - nur ist hier kein Sicherungskasten. Dann hat man auch noch etwas mehr Platz.

2. 4 LEDs pro Fußraum.

3. Habe die LEDs bei mir anders angeschlossen. Sie sind nur bei eingeschaltetem Licht an (wie hier im Thread ja gefragt). Also definitiv am Lichtschalter, aber nicht am gleichen Kabel wie die Innenleuchte.

4. Habe die Sache im August 2009 gemacht. Seitdem mehrmals TÜV gehabt und nie Probleme bekommen. Solang Beleuchtung im Innenraum nicht in den Außenbereich dringt und andere Fahrer verwirren/blenden kann, sollte man keine Probleme bekommen. Außerdem sieht man die Sache sowieso nur nachts bei eingeschaltetem Licht.

Die Antwort kommt nur so schnell, da du mir ne Mail geschickt hattest. Sonst hättest du sicher mehrere Wochen warten müssen.
Die Düsen müssen leider raus, stimmt. Da muss man auch vorsichtig sein. Bei mir ist dabei glücklicherweise nichts abgebrochen, aber passiert schnell wenn man mit zu wenig Gefühl ran geht.

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, dann ist das blaue für die Innenleuchte. Hast du ein Multimeter? Dann könntest du die einzelnen Kabel durchmessen. Kenne die Farbe leider nicht mehr auswendig.
Müsste das gleiche Kabel sein, an welchem auch die Instrumente innen angeschlossen sind. Also vllt direkt mit diesem Rädchen verbunden, mit welchem man die Leuchtstärke der Instrumente einstellen kann. Ich kann die Helligkeit der LEDs nämlich damit auch regeln.
Damit sollten nicht mehr allzu viele Möglichkeiten offen sein.

Sauber!
Mir gefällt das heute noch sehr und neben uns haben das, wenn überhaupt, dann nur sehr wenige