Hallo Leute ,
wollt eigentlich von euch nur mal hören welche kombinationen ihr fahrt, ob ihr dabei was am radhaus etc ändern musstet?
Mir ging eigentlcih nur der gedanke durch den kopf , weil ich hier 17zoll felgen habe , dazu wollte ich dann das gewindefahrwerk verbauen und wissen ob man es die "vollen" 60/65mm runter drehen kann und welche spurplatten passen.
dann schiesst mal los 
Hallo Leute ,
wollt eigentlich von euch nur mal hören welche kombinationen ihr fahrt, ob ihr dabei was am radhaus etc ändern musstet?
Mir ging eigentlcih nur der gedanke durch den kopf , weil ich hier 17zoll felgen habe , dazu wollte ich dann das gewindefahrwerk verbauen und wissen ob man es die "vollen" 60/65mm runter drehen kann und welche spurplatten passen.
dann schiesst mal los
Also ich habe ja "nur" Erfahrungswerte mit 16 und 18 Zoll - bei beiden Varianten ist mein KW Gewinde hinten auf Anschlag runter und vorne ca. 30 - 35 mm (geschätzt)
16 Zoll sind 7,5 x 16 ET 35
18 Zoll waren 8x 18 ET 40 und 8 x 18 ET 32
Bei allen Felgen hatte ich vorne 10 mm und hinten 20mm pro Seite verbaut und auch eingetragen!!! Allerdings liegt das ja auch immer im Ermessen des Prüfers - bei den ET 32 war es mehr als grenzwertig!
Gleiches Fahrwerk wie bei Chris, einstellungsmäßig auch.
Felgen in 8x17 ET 35 und 15mm Spurplatten pro Seite auf der HA. Habs auch mit 20mm probiert aber das wollt der TÜV nich 
Wenn hinten Mitfahrer drinsitzen schleift es, wurde aber jetzt mit Federwegsbegrenzern behoben.
So:
Kann dir leider _noch_ nichts dazu sagen... bei mir kommt das erst alles im März. Aber ich lese hier still und heimlich mit interesse weiter
Was für ne ET hat deine Felge? und wie Breit ist die?
Alles anzeigenGleiches Fahrwerk wie bei Chris, einstellungsmäßig auch.
Felgen in 8x17 ET 35 und 15mm Spurplatten pro Seite auf der HA. Habs auch mit 20mm probiert aber das wollt der TÜV nich
Wenn hinten Mitfahrer drinsitzen schleift es, wurde aber jetzt mit Federwegsbegrenzern behoben.
So:
Ich lese auch heimlich still und leise mit 
Kannst du das Bild mal nochmal hochladen, ich sehs bei imageshack nicht -.-
Jemand Erfahrung mit 7x17 ET35? Sollten doch 20mm Spurplatten auf der HA pro Seite mit Federwegsbegrenzern passen, oder?
Sind um 1Zoll schmaler als die von TJ_89, aber eben 5mm mehr Spurplatten pro Seite...
Jemand Erfahrung mit 7x17 ET35? Sollten doch 20mm Spurplatten auf der HA pro Seite mit Federwegsbegrenzern passen, oder?
Sind um 1Zoll schmaler als die von TJ_89, aber eben 5mm mehr Spurplatten pro Seite...
ich will eigt 8x17" mit 20mm pro Seite auf HA fahren. Aber bin mir auch noch net so sicher... Aber um das zu checken brauch ist erstmal Reifen 
Werden 205/40... welche hast du Sascha?
ich will eigt 8x17" mit 20mm pro Seite auf HA fahren. Aber bin mir auch noch net so sicher... Aber um das zu checken brauch ist erstmal Reifen
Werden 205/40... welche hast du Sascha?
Ebenfalls 205/40, wie oben geschreiben allerdings auf ner 7J Felge...
gewindefahrwerk auf anschlag unten! und gewindeverstellung hinten draußen!
vorn: 7,5x16 mit et23 durch 45mm spurplatten pro seite (195/45)
hinten: 9x16 mit et12 durch 40mm spurplatten pro seite (215/40)
kotflügel alle um ca. 30mm gezogen! plaste radhausschale am rand komplett weggeschnitten
niplas: wenn du das gewinde auf anschlag runter schraubst kommst du mehr als 65 oder so!! ist ja nur der angegebene tüv geprüfte verstellbereich
Aaaaaarghnnn schei* imageshack... 
Alles anzeigengewindefahrwerk auf anschlag unten! und gewindeverstellung hinten draußen!
vorn: 7,5x16 mit et23 durch 45mm spurplatten pro seite (195/45)
hinten: 9x16 mit et12 durch 40mm spurplatten pro seite (215/40)
kotflügel alle um ca. 30mm gezogen! plaste radhausschale am rand komplett weggeschnitten
niplas: wenn du das gewinde auf anschlag runter schraubst kommst du mehr als 65 oder so!! ist ja nur der angegebene tüv geprüfte verstellbereich
Alles anzeigengewindefahrwerk auf anschlag unten! und gewindeverstellung hinten draußen!
vorn: 7,5x16 mit et23 durch 45mm spurplatten pro seite (195/45)
hinten: 9x16 mit et12 durch 40mm spurplatten pro seite (215/40)
kotflügel alle um ca. 30mm gezogen! plaste radhausschale am rand komplett weggeschnitten
niplas: wenn du das gewinde auf anschlag runter schraubst kommst du mehr als 65 oder so!! ist ja nur der angegebene tüv geprüfte verstellbereich
naaaaa nit unbedingt...., kommt halt immer aufn Hersteller an gell? Ich hab hinten ganz runter aber ist trotzdem höher als bei dir.
KW Var.1 kommt hinten allgemein nicht so tief, zumindest nicht wenn mans original lässt.
hat von euch manchmal jemand Erfahrung mit nen AP Gewindefahrwerk? sollen ja angeblich KW und Koni Komponenten sein
ok, sieht man nicht genau, aber mit den 20mm pro Seite kann ich mir wohl abschminken... 
also für mein ibiza würde mir nur Weitec, KW, Bilstein, H&R in frage kommen oder vielleicht k-sport!! die sehen seeehr interessant aus!
also für mein ibiza würde mir nur Weitec, KW, Bilstein, H&R in frage kommen oder vielleicht k-sport!! die sehen seeehr interessant aus!
Ich weiß, wurde sicherlich schon hundert mal hier im Forum geschrieben, aber geht das Weitec an der HA tiefer als das KW?
Also bei KW gibts mittlerweile eine tiefere Lösung für die Hinterachse...ein, zwei User haben das hier schon verbaut. Hab auch Änderungen für diese Saison vorgenommen 
Hey, also ich hab hier ja schon mein Bilstein B14 liegen. Das kommt im Frühjahr rein und dann kommt der Wagen in die Werkstatt und die sollen da draufmachen was max geht und dann können die das gleich eintragen. Achso habe Cupra Felgen => 7*17 ET 41
Was meint ihr was da so geht?
Also bei KW gibts mittlerweile eine tiefere Lösung für die Hinterachse...ein, zwei User haben das hier schon verbaut. Hab auch Änderungen für diese Saison vorgenommen
Weiß ich doch. Will aber wissen ob das Weitec Hicon GT von Haus aus schon an der HA tiefer geht als das KW
Hm das ganze klingt interessant.
Ich wollte für den neuen Ibiza auch ein Bilstein B14 kaufen.
Derzeit fahre ich 205/40 auf 8x17".
20 mm Spurplatten für die Hinterachse habe auch shcon lange im Keller liegen.
Bin mal gespannt, ob das so alles zusammenpasst und was der TÜV dazu sagen wird.
Hat vielleicht rein zufällig jemand die gleiche Zusammenstellung und kann etwas dazu sagen?
Grüße
Alles anzeigenDerzeit fahre ich 205/40 auf 8x17".
20 mm Spurplatten für die Hinterachse habe auch shcon lange im Keller liegen.
Bin mal gespannt, ob das so alles zusammenpasst und was der TÜV dazu sagen wird.
Hat vielleicht rein zufällig jemand die gleiche Zusammenstellung und kann etwas dazu sagen?
Hatte ich auch mal drauf. Hat der Tüv nö gesagt... 15er sind bei H&R noch im gutachten drin, damit solltest du auch keine Probleme bekommen
