Da es sich um einen GP01 handelt habe ich Dich mal verschoben.
Schaut sauber aus, dennoch ist der Preis nicht gerechtfertigt. Vieeeeel zu teuer.
Ist das bei der Laufleistung "normal" für dieses Model?
Für die Laufleistung schauts ok für mich aus 
Naja, am schaltsack ist halt ein zubehörknauf dran, deswegen wird der so komisch aussehen!
Auf dem Bild sieht es fast so aus, als ob vom Klimabedienteil das Display nen schuss hat! Dies ist leider ein häufiger fehler! Da gib es verschiedene, das Display zeigt nicht richtig an oder bei manchen schaltet sich eifach das Radio an, auch wenn das Fahrzeug abgeschlossen ist!
Darauf solltest du achten! Ansonsten halt bei der Probefahrt ob Radlager mahlen, koppelstangen klackern oder dir allgemein die Fahrgeräusche nicht zu laut sind!
Gruß Maik
Die günstigste Lösung ist, wenn du das Ding zum Hifi King schickst!
http://www.hifi-king.de/
Der repariert das! Wenn das jetzt schon kaputt wäre und der dir das so verkauft, dann greift ja keine Gewährleistung!
Wenn du das original kaufst bist du glaub ich über 500 € los!
Gruß Maik
du machst dir bei so einem auto doch nicht ernsthaft kopfschmerzen über so eine abdeckung für nichtmals 5 euronen :D?
und nsw, kann ich auch nicht ganz erkennen, am einfachsten wäre, wenn du den menschen mal anschreibst oder direkt zum
autohaus hinfährst!
lg
jamie
ja sicher, du solltest ja auch erstmal noch ein paar fotos anfordern, oder dir genau sagen lassen was mit den nsw ist etc.
an den stellen wo ich noch bedenken hätte, würde ich da auch erstmal nachfragen.
lg
jamie
-24 Monate Garantie möglich
-am Preis ist noch was machbar
---> keine Preisminderung, dafür 24 Monate Garantie ...
machen
und
fahren.
... 
Der Schaltknauf war bei meinem beim Kauf auch durch, hatte damals 116 TKM, ich habe den Schaltknauf gleich gegen einen vom Polo 6n2 getauscht, diese Golfballoptik, passt einwandfrei.
KM, das Kombiinstrument kann man per VAG auslesen, meiner hatte bei 116 TKM lt Tacho ungefähr 10 km Abweichung bei dem Stand lt. VAG,passt also. Ob das sicher ist kann ich natürlich nicht sagen, nen paar alte Rechungen waren noch dabei die den KM Stand belegten. Vielleicht noch den/die Vorbesitzer kontaktieren.
Zahnriemenwechsel würde ich noch klären, also wann wie lange her ect.
Wenn man es nicht stümperhaft macht und den wirklichen Kilometerstand vertuschen will, dann ist nicht zu kontrollieren, wieviele KM der Wagen wirklich auf dem Buckel hat. Ist nur eine Frage der Technik und des Know-Hows. Ansonsten wie geschrieben: Alten Ölzettel im Motorraum suchen, Checkheft gucken, Rechnungen zeigen lassen, ggf. alten Besitzer kontaktieren. Wo bei man auch nicht weiß, ob dieser nicht schon drauf reingefallen sein könnte, selbst manipuliert hat oder die Historie gefälscht ist.
Beim Gebrauchtwagenkauf muss man auch nen wenig auf sein Gefühl vertrauen.
