Am Anfang gab es nur feste Intervalle.
Irgendwann wurde umgestellt auf variable. Ich meine es war im Jahr 2011 bin mir aber nicht sicher.
Sich an Seat direkt zu wenden wird evtl etwas knapp werden wenn die sich ein paar tage zeit nehmen zum beantworten.
Die andere Frage ist, ob ein umstellen auf ein halb abgelaufenes Variables intevall möglich ist?
D.h. um Garantieansprüche nicht zu verlieren sollte auf jedenfall ein Service gemacht werden.
im endeffekt ists aber die sache für einen selbst ob man nach 365/15.000km den service antritt oder?
Ja, nach maximal 365 Tagen oder 15.000 km, je nach dem was zu erst eintritt.
Grundsätzlich ist dir natürlich frei gestellt, dein KFZ zu warten oder warten zu lassen. Bei einem Schadenfall kann Seat dir bei einem Wartungsrückstand allerdings Garantie und auch Kulanz verweigern.
Du darfst mit starren Intervallen maximal 365 Tage oder 15000 km fahren.
Wenn du nun also nach 350 Tagen erst 10000 km gefahren bist, könntest du theoretisch bis zum Service entweder 15 Tage oder halt 5000km fahren.
Grundsätzlich ist immer auf das zu achten, was zu erst eintritt.
Gibt ja sicher auch Vielfahrer, die bspw. nach 200 Tagen schon 140000 km gefahren sind.
Bei denen würde dann in der Anzeige 165 Tage oder 1000 km stehen.
Ja aber ich habe doch laut Datenblatt das variable Longlife-Intervall!
Beim starren Intervall würde ich es verstehen und es würde passen. Für Longlife kann es aber doch nicht passen, oder?
hab heute einen 1,6 liter golf 6 gehabt. der hat auch qg1, aber da kurzstreckenfahrzeug hat sicher der wechselintervall verkürzt
hab heute einen 1,6 liter golf 6 gehabt. der hat auch qg1, aber da kurzstreckenfahrzeug hat sicher der wechselintervall verkürzt
Und hat der gleichzeitig auch noch ne Restreichweite von 10000km angezeigt bis zum Service?
Ich hab aus Frust jetzt erstmal das Öl im Netz bestellt.
JulesFR:
Du hast glaub die Ursprüngliche Frage nicht verstanden.
Er weiß nicht was im Steuergerät eingestellt ist.
Fest intervalle mit harten 15tkm/1Jahr
Oder variable intervalle mit maximal 30tkm/2Jahre
Seit 2011(evtl auch 2010) haben alle Fahrzeuge die nötige Technik für variable intervalle.
Meiner mit BJ2009 hat das noch nicht.
So wie es im moment aussieht ist der feste Interval eingestellt.
Ich hab zwar keine Ahnung wie die Berechnung beim variablen Interval funktioniert.
Aber aus logischer sicht können nur die km bis zum Service weniger werden.
Zitat von VlooeEr weiß nicht was im Steuergerät eingestellt ist.
Fest intervalle mit harten 15tkm/1Jahr
Oder variable intervalle mit maximal 30tkm/2Jahre
Ich hab doch schon geschrieben, wie er das überprüfen kann?
wenn du die Anzeige wie in dem Video zurücksetzt &' dann wieder in das Menü gehst, zeigt er dir ja an, wie viel Km du zum nächsten Service hast. Da sollte dann ja ersichtlich sein, ob du feste Intervalle oder LL-Service hast.
Wenn die Werkstatt den Service auf dem Aufkleber der Tür vermerkt hat, gibt dieser auch Aufschluss über das bei dir verwendete Intervall.
Ebenfalls ein Blick auf das verwendete Öl gibt durchaus Aufschluss darüber, weil LL eine andere Norm als der starre Service hat.
Außerdem kann dir deine Werkstatt, sofern sie weiß was sie tut beim Service auch einfach von fest auf LL und umgekehrt umstellen.
Kann ja durchaus sein, dass die Werktatt/das Autohaus bei dem du dein Auto gekauft hast, auf feste Intervalle umgestellt hat
Ich hab doch schon geschrieben, wie er das überprüfen kann?
Naja, selber zurücksetzen will ich das nicht. Deswegen kann ich auch nicht selber prüfen, welches Intervall eingestellt ist.
Wenn die Werkstatt den Service auf dem Aufkleber der Tür vermerkt hat, gibt dieser auch Aufschluss über das bei dir verwendete Intervall.
Wie oben geschrieben, hat das der Händler vergessen anzukreuzen.
Ebenfalls ein Blick auf das verwendete Öl gibt durchaus Aufschluss darüber, weil LL eine andere Norm als der starre Service hat.
Außerdem kann dir deine Werkstatt, sofern sie weiß was sie tut beim Service auch einfach von fest auf LL und umgekehrt umstellen.
Bei einem Neuwagen ist am Auto selber nichts dergleichen vorhanden.
Ich habe jetzt LL-Öl bestellt und lasse das einfüllen. Meiner Meinung nach wäre jedoch momentan noch gar kein Wechsel fällig. Das wird mir die Werkstatt aber nicht sagen, die sind ja nicht blöd, sondern wollen was verdienen (verständlich).
Alles anzeigenIch hab doch schon geschrieben, wie er das überprüfen kann?
Wenn die Werkstatt den Service auf dem Aufkleber der Tür vermerkt hat, gibt dieser auch Aufschluss über das bei dir verwendete Intervall.
Ebenfalls ein Blick auf das verwendete Öl gibt durchaus Aufschluss darüber, weil LL eine andere Norm als der starre Service hat.
Außerdem kann dir deine Werkstatt, sofern sie weiß was sie tut beim Service auch einfach von fest auf LL und umgekehrt umstellen.
Kann ja durchaus sein, dass die Werktatt/das Autohaus bei dem du dein Auto gekauft hast, auf feste Intervalle umgestellt hat
Klar kann er das zurückstellen. Aber was ist dann mit Garantie bzw wie wird die Werkstatt diesen eingriff auslegen?
Und am öl kann man es auch nicht festmachen, was hindert die daran 5w30 einzufüllen trotz festen intervallen?
Vergiss beim Service dann nicht zu sagen, dass sie auf varaible intervalle umstellen sollen.
Der Polo, den ich vor meinem Ibiza hatte, stand auch auf LL Intervall.
Der hat aber auch weit öfter als alle zwei Jahre (fester Intervall) nach seinem Service verlangt.
Beim Polo war es so, dass das StG einen "Zähler" hatte, der bei bestimmten Ereignissen unterschiedlich nach unten zählte. Z.B. Motorstarts, Laufdauer, Öltemperatur beim Start usw usf ...
Wenn der Zähler unten war, klingelte der Schraubenschlüssel im Display.
