Erfahrung gesucht CTK Kiel Tuningbox 2.0 TDI CR

Ja, deutlich besser als der Billigschrott von Ebay.
Statt einem 10cent Widerstand sind nun 2 10cent Widerstände verbaut, die dem Steuergerät vorgaukeln das weniger Ladedruck und weniger Raildruck anliegen, so dass er die entsprechenden Ansteuerzeiten erhöht und mehr Ladedruck und Raildruck ansteuert als einprogrammiert...
Ich traue diesen ganzen Boxen genausoweit wie ich sie werfen kann - mehr aber auch nicht.

Box ist Box, beides ist Pfusch; da gibts gar nichts groß drüber zu diskutieren.

Ich empfehle dir wirklich mal, diese beiden Fachartikel zu lesen, danach wirst du garantiert deine eigene Meinung bilden:

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3208
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3063

"gutes" OBD-Tuning bringt mehr Leistung, mehr Haltbarkeit im Vergleich zur Box, weniger Kraftstoffverbrauch und du zerstörst nicht deinen DPF.

Zitat von PrivateDemon

Ich traue diesen ganzen Boxen genausoweit wie ich sie werfen kann - mehr aber auch nicht.

1+

Zitat von alex4kant

Box ist Box, beides ist Pfusch

1+

Stimmt, lass es. Ich hatte auch so eine "super" Box von Racechip Leistung war zwar spürbar mehr da, aber nach 100-150km fing der Motor zu ruckeln an.

Kompletter Mist, auch wenns alle schreiben "unsere ist die Beste" "andere sind im Faktor 2000 schlechter" usw...

Meine Box schaut von innen genau gleich aus, nur das meine nur 2 Potentiometer hat, wird ja auch nur der Raildruck verfälscht.

Wieso willst du die Kritik nicht hören? Wieso fragst du, wenn du es eh besser weißt?

Zitat

hm ich hatte auch mal ein prof. Chiptuning und keine Box daher kenn ich auch den Unterschied...

Wäre es wirklich so, würdest du nicht über eine Box nachdenken ...

Zitat

des weiteren kenn ich jmd der beim gleichen Auto eine Box von CTK verbaut hat und damit über 50 tkm ohne Probleme herum fährt ...

Weil die TDIs robust sind und viel abkönnen. Es wundert mich auch immer, wieviele TDIs mit einer schlechten Software trotzdem 200tkm und mehr laufen. Glaube es mir, die Box taugt nichts. Egal ob CTK oder nen eingelöteter Widerstand, es kommt aufs gleiche raus!

Zitat

Des weiteren ist der Artikel aus dem Jahr 2011 und nicht mehr up-to-date

Klingt wie ein Verkäufer.
Was hat sich denn an der CR-Technik seit 2011 getan, weshalb der Artikel nicht mehr aktuell ist?
Dir ist bewusst, dass dein Motor technisch vom Stand von 2009 ist?
Oder sind Widerstände in der Box besser geworden?

Zitat

BTW: Der Golf 7 GTI ist auch zur Zeit nur über eine Tuningbox möglich !

Genau, nicht möglich! Deswegen gibt es hier nur die Box. Die EDC 17 ist aber per ODB chip-bar! Wieso dann pfuschen?

Zitat

Nicht per ODB sondern das Steuergerät muss aufgemacht werden und es werden "PINS" drauf gesetzt ...
Chiptuning per ODB kannste nur bei nem Golf 4 oder so machen, bei dem aktuellen Modell mit EDC 17 so gut wie unmöglich...

Pins draufgesetzt? Klingt professionell. Kurz und knapp: EDC 17 per OBD geht sehr wohl, dein Tuner hats nicht drauf.

Außerdem: Du hattest Probleme mit der Abgastemperatur. Das wäre dir

1. mit der Box erst recht passiert
2. mit einer besseren Software nicht passiert.

Box = Box, erzähl mir bitte, was diese Firma anders machen soll?

Hast du dir die beiden Links oben von Dieselschrauber durch gelesen?

Gesendet von meinem Galaxy Nexus mit Tapatalk

Es geht hier um die EDC 17 am 143PS CR TDI des Ibiza 6J FR, oder? Diese ist per OBD chipbar! Und nix mit nur 10%, Schwachsinn! Was mit den TFSIs etc weiß ich nicht; darum geht es aber auch nicht und ist mir total egal.

Wieso ne Box verbauen wenn du fürs gleiche Geld etwas besseres bekommst? Kontakt für die EDC 17 kann ich dir per PN schicken.

Und ein letztes Mal: Wieso suchst du Erfahrungen mit genau dieser Box? Was soll diese Box anders machen als andere?

Gesendet von meinem Galaxy Nexus mit Tapatalk

Ich rede vom Ibiza und nicht von einem Octavia. EDC 17 scheint nicht EDC 17 zu sein. Wenn du Interesse an OBD Chiptuning hast schick mir ne PN, dann bekommst du einen Kontakt.

Hast du Bock auf ne Box, bin ich raus, damit beschäftige ich mich nicht.

Tu dir und allen anderen einen Gefallen: Lese dir die Dieselschrauber-Artikel durch.

ABT ist mMn kein guter Chiptuner, genau wie SKN. Aber hey, alles besser als ne Box.

Egal ob ein angeblicher Mikroprozessor oder ein Widerstand: Es werden Werte manipuliert und Schutzfunktionen der EDC ausgehebelt. Es ist Schwachsinn für teures Geld eine Box zu verbauen, wenn OBD-Chiptuning möglich ist. Das war es von meiner Seite.

Gesendet von meinem Galaxy Nexus mit Tapatalk

Zitat von alex4kant

EDC 17 per OBD geht sehr wohl, dein Tuner hats nicht drauf.

Der Ibiza 2.0TDI CFHD mit 143PS hat ne Bosch EDC17C46. Tuning Protection. Dh zum 1. flashen öffnen und via BootPin schreiben.
Man kann die Dinger aber patchen, sodass man die RSA Überwachung abschaltet. Dann gehen die via OBD zu flashen.

Kontakt zu fähigem Tuner gerne via PN. Und wegen zu hohen Abgastemps -> die ganzen Tuner arbeiten oft auch nur wie Boxen, weil sie in den modernen Steuergeräten zu wenig peilen.

CTK Box:
Mit 2 Schleifen. Funktionieren tut sowas schon. Das Problem ist halt, das die Mehrleistung durch Druckerhöhung der Railpumpe entsteht. Die Railpumpen verschleißen bei Vmax und ca 2200bar Raildruck (200bar zuviel) im Zeitraffa. Vom Durchzug und Abgastemperatur KANN sowas sogar i.O sein.

Die VAG EDC17 kann aber auch via Boot/OBD unsichtbargetunt werden von einigen, sodass der VAS Tester keinen "Tuning Eintrag" in der Werkstätt in der Seat Datenbank hinterlässt. PN genügt.

gruß

Zitat von Michimüller

Komisch mein Motorsteuergerät aus dem Octavia RS CR TDI hatte auch EDC 17 und das musste auf gemacht werden ..
und ich habe mich vorher bei 10 Tunern unabhängig informiert ... komisch oder ?!?

Meins wurde beim chippen auch auf gemacht. Da wurde aber kein Pin reingelötet, sondern, ich glaub, nur ein Kabel, um es dann zu programmieren.
Das Kabel kam nach dem chippen wieder weg und das Steuergerät wieder verschlossen.

Wie gesagt, Leistung hat meine damalige Box auch gebracht, aber es ist sicher nicht gesund. Nach dem PD Toledo wars sogar ganz angenehm, weil der Punsch so kam wie bei einem PD.
Microprozessor steht doch auch schon bei allen sogenannten "guten" Boxen drinnen, auch bei meiner, nur wo ist der???

Michimüller wieso machst du eigentlich ein thread auf um nach "erfahrungsberichten" zu fragen wenn du mit NICHTS zufrieden bist und nicht mit kritik umgehen kannst bzw eh alles besser weißt!!!!???

Vielleicht kennst du diesen Thread ja schon, ansonsten lies dich hier mal durch (2.0TSI !) : http://www.octavia-forum.de/forum/viewtopic.php?f=17&t=37885
Zu dem Typen, der die Boxen da verkaufen will, sag ich mal nix -Facepalm-

Komisch, ich kenne sehr viele inkl. mir, die nen 2l TFSI fahren und dieser per OBD gechipt wurden. Meiner ist bspw. Modelljahr 2012. Bei den neueren Steuergeräten wie im Golf 7 ist es noch nicht möglich, dass bedeutet aber nicht, dass diese nicht in Zukunft programmierbar wären. Muss halt nur irgendwer den Kopierschutz knacken. Hier im Forum fahren auch viele mit nem 2l Diesel rum, welcher ebenfalls per OBD gemacht wurde.

Boxen sind generell Müll, weil sie eben nur die leistungsrelevanten Daten verfälschen und an den Motor weitergeben. Bessere wäre es doch, die Leistungskurve wird an die realdaten angepasst, oder?! Und das kann eben nur per Software passieren. Ich wurde es jedenfalls nicht ausprobieren. Eine Abstimmung ist mitunter nicht wirklich teurer. Ich bin z.B. daher gegangen und habe die Software auf meinen Wagen und meine Bedürfnisse abstimmen lassen.