Wenn du schon die beiden Modelle vergleichst musst du aber auch alles erwähnen.
Im 6L gibt es statt 156 Benzin PS wahlweise 180 Benzin oder 160 TDI PS, außerdem konnte man Sonderausstattungen wie Navigationssystem, elektr. anklappbare Außenspiegel, AP-Sport-Bremsanlage und Kopfairbags beim GP01 nicht bestellen. Für mich eher eine Verschiebung der Ausstattungsoptionen. Die Klimaanlage "Autoclima" kostete im GP01 1100€ Aufpreis. Eine richtige "Climatronic" war nie erhältlich. davon das der GP nur ein Kasettenradio ab Werk hatte will ich gar nicht erst anfangen...
Wenn wir schon beim Vergleichen sind, warum vergleichen wir eigentlich nicht mal den 6L FR und den GP01 Cupra. Von der Motorleistung passen die viel besser zueinander.
Bei diesem Vergleich wird die Stärke des 6L noch deutlicher, mehr Sonderausstattungen und Sicherheit. Intressant ist aber auch der Preisvergleich.
Der Ibiza Cupra 20VT kostete lt. deutscher Preisliste (Stand 02/2000) 18710€, der Ibiza 6L FR 1,8T bzw. TDI kostete (Stand 02/2006) 18690€ . Trotz 6 Jahren Inflation, ist der Pries annährend gleich geblieben. Dabei ergeben sich sogar leichte vorteile für den 6L, weil er schon eine Klimaanlage serienmäßig bietet.
Grüße Eddie
), ist zu ersehen, dass die Autoclima beim Cupra serienmässig ist/war. Das die Autoclima (die heutige Climatic) natürlich nicht den Funktionsumfang der mittlerweile serienmässigen Climatronic im 6L Cupra hat ist zu vertreten. Die Unterschiede beider Anlagen sind jedoch nicht so gross und es ist ja - genau wie übrigens auch die Motorisierung - ein Fortschritt. Ich denke Fortschritte gehören mit dem Laufe der Zeit einfach zur Entwicklung eines Fahrzeuges. Am deutlichsten zeigt sich das an Motorisierungen, Verbrauch, Technik und vor allem Abmessungen. Worum es hier aber geht - und somit auch zum Thread passt - ist ganz einfach, dass dass Einsparungen vorgenommen werden und ich Verstehe nicht, wieso das hier so Verteidigt wird. Es wird alles teurer, nicht nur die Fahrzeuge und somit muss ich auch nicht schauen, dass ich einen 6 Jahre alten Cupra nun mit einem FR Vergleiche nur damit der Preis wieder stimmt. Vergleich ich mal direkt mit dem Cupra 6L und es ist eine logisch Preissteigerung zu Verzeichnen, was logischerweise auch durch einen Fortschritt (grössere Motorisierung, Abmasse, Sicherheit ???) kommt. Diese Preissteigerung wird aber durch die Wegrationalisierung von bisher serienmässigen Ausstattungselementen nochmals deutlich erhöht. Wenn man es mal wahrheitsgemäß betrachtet ohne etwas Schönreden zu wollen / müssen, wird man es letztlich auf die miserable finanzielle Situation bei Seat in den Jahren 2004-2006 zurückführen können.
