Brauche rat bei gewindefahrwerk von AP

schau doch in deinen Fahrzeugschein, dann siehst, dass du VA max 850KG hast.
Und das Billigdingen is für 870 kg ausgelegt, also kannst es fahren...

Wenn schon Gewinde dann richtig, aber doch nicht so'n Billigkram wo's Gewinde wahrscheinlich schon beim angucken kaputt geht.
Nix gegen AP und Co, aber allein schon 4 gescheite Dämpfer kosten über 200 Öcken, Federn 100 aufwärts ... da kann man für 400 Öcken kein hochwertiges Gewinde-Fw erwarten was man nach nem halben Jahr noch ohne Schäden verstellen kann .... es hat schon seinen Grund warum bei Gewinde-Fw Qualität Geld kostet

wenn ich nur ~ 400€ fürn fahrwerk hätte würd ich kein gewinde nehmen...eher h&r cup kit o.ä.

gruß

hatte es inem golf 3 als comfort. war fürn 60/40 garnicht so hart bin mit viel härteren gefahren wo alles geschaukelt hat wenns mal über laub ging (spass)

aber ich finde so 30 max 40 mm reichen voll aus. meine meinung.

Zitat von matti

das problem wenn mir die 60 vorne zu tief sind was dann?ausbauen neues kaufen?beim gewinde kannste noch verstellen.
das H&R cup kit ist bestimmt gut aber soll auch hart sein hab ich gehört.

möchte es in der hinsicht net so hart haben

naja, 60/40 ist beim Ibiza nicht tief

Ich hab im 6K 120/90.......
Ich würde anhand des Abstandes Boden-Querlenker sagen, dass das tief ist....
Aber 60/40 ist ne normale Erniedrigung eines 6Ks.... Für sowas würde ich etz net unbedingt Geld hinlegen wollen...
Aber muss jeder selber wissen, wie das Auto genutzt wird..
Meiner wird nur auf der Meile, Autobahn und am Wochenende genutzt....
...sofern der Motor endlich wieder zamgebaut ist

AP wird doch von FK automotive vertrieben oder nicht? naja ich weiß nicht...

wenn schon gewinde dann würde ich sagen weitec..ist doch auch nicht viel teurer und haben hier einige und hab noch nix schlechtes gehört..wobei das wohl doch schon etwas hart sein soll..aber ich würde mal behaupten gewinde sind eh meist härter als die normalen, zumindest wenn sie nicht von der härte her verstellbar sind, aber das sind ja eh nur die erst recht teuren..

ansonsten, wenn du eh nicht sooo tief willst..schmeiß die forensuche an..schau dir die pics von den ibis hier an..und schau dir an welcher mit welchem fahrwerk wie tief aussieht..und dann hol dir n gescheites, normales fahrwerk. ich würde jetzt mal spontan sagen 60/40 am orig. ibi ist total ok, mit super tiefen bodykit vielleicht lieber nur 30/30, sollte auf jedenfall problemlos fahrbar sein würde ich sagen.

markus' seine 120/90 sind ja auch schon ein bisschen extrem..

ps: ich hab nen H&R cupkit 30/30..von der härte her ist das total ok..hart genug, um mal schnell durch die kurven zu kommen, aber noch absolut genügend restkomfort (das KW 40/40 an mamis twingo ist um einiges härter). durchaus empfehlenswert..aber wenn ich noch mal kaufen würde, dann lieber etwas tiefer...in meiner letzten PN an dich war ja ein link zu meinem umbauthread, da kannst du ja sehen wie "tief" der kommt..wobei meiner evtl sogar etwas tiefer ist als orig, weil ich noch hinten einige kg hifi hab..

steht halt leider nix da wieviele km es auf dem buckel hat..aber ich denke mal, dass sieht noch ganz gut aus..

Hey Arek, hast du gesehen, dass der Post vom Februar 2008 ist!

Er ist unschuldig Weiter oben hat sich jemand (vermutlich versehentlich) bedankt, dadurch wird automatisch das Datum des letzen Beitrages "aktualisieirt"

War natürlich auch nicht böse gemeint! Aber das erklärt das natürlich!