Heiko's Cupra Umauthread - Das Monster lebt!

Damit ich nun auch einen eigenen Thread über mein Auto habe, werde ich hier immer den aktuellen Stand der Dinge posten:

Eins vorneweg: Möchte dazu sagen dass ich mehr auf dezentes, eher understatement Tuning stehe, mag diesen ganzen Spoiler Scheiss nicht so. Ich tune dafür lieber den Motor *hrhr*

Doch nun ein paar Zahlen, Daten und Fakten:

Serienzustand:

- Ibiza 6K Cupra 1,8 L 16V mit 130 PS Baujahr 96

Umbaumaßnahmen Exterieur:

- 16" OZ Superturismo Alus mit 215x40x16 Avon ZZ3
- Tieferlegung mit Sportfahrwerk 60mm x 40mm
- Schaltwegverkürzung 50% kürzer
- Tönung der Scheiben mit Midnight Reflex Black
- Verdecken des Sonnenblendstreifens mit blickdichtem schwarzen Streifen
- Cupra Schriftzug unterhalb der hinteren Seitenscheiben angebracht
- Bremssättel rot lackiert

Umbaumaßnahmen Interieur:

- JVC AVX2 Headunit
- Frontsystem 2x16'er + 2x12'er Infinity Boxen + Verstärker
- Hecksystem 2x24'er + 2x12'er + 2x4'er MBQuart 3-Wege System + separaten Verstärker
- MBQuart Vollgehäusewoofer gebrückt an Hecksystemverstärker
- Dietz 1Fahrrad Kondensator
- Schroth-Gurte

Umbaumaßnahmen Motor:

- CNC Fräsen des Motorblocks auf 2,2 Liter Hubraum + neue Kolben, Kleinteile usw.
- 2x 286'er Schrick Nockenwellen
- Neue Einspritzventile
- Fächerkrümmer
- 100 Zellen Metall KAT (80% weniger Staudruck)
- MSD entfernt
- Cavallio Endschalldämpfer

Die Gesamtleistung laut Prüfstand beläuft sich auf 154 kw, als 209 reine Sauger PS!

Doch nun ein paar Bilder, hier lauscht man der Lautstärke meiner Abgasanlage Wink Diese wurde von meinem Dad und mir in Handarbeit selbst gebaut und ist TÜV abgenommen.

Das war auf dem 5 Jahre Seat Forum Jubiläumstreffen in Großheubach im letzten Jahr

Andere Seite, wie man sieht ist der Wagen optisch sehr dezent und verbirgt die Motorleistung.

Den Pokal hab ich für den lautesten Auspuff bekommen. Das Messgerät hat leider nicht mehr angezeigt, bei 140db hat es den Geist aufgegeben... Schade...

Kleiner Ausblick auf die Zukunft:

Definitiv fest geplant:
- Bastuck Komplett Edelstahl Anlage ab KAT
- Wiechers ALU Domstreben (vorne + hinten)
- Bifokale Scheinwerfer
- Ergänzung zum Cupra Schriftzug

In weiter Ferne:
- Evtl. Turboumbau...

So, bin auf eure Meinungen gespannt!

So, an diesem Wochenende war mal wieder Basteln angesagt. Ich habe die Bifokalen Scheinwerfer eingebaut. Man kann gut die Doppelkammern erkennen:

Nochmal ein Bild von der Front. Der Einbau verlief relativ reibungslos, alte Scheinwerfer raus, umstecken, Stellmotoren wechseln & wieder einbauen.

Am Freitag wurde die Bastuckanlage unter den Wagen gesetzt. Ich habe mich für ein simples rundes Endrohr entscheiden, was meiner Meinung nach schön dezent aussieht:

Da die Anlage ab KAT ist wurde dieser direkt umgeschweisst und ein 63mm Rohr eingepasst, sodass es keine Engstelle im Auspuffdurchmesser gibt. Der Klang ist übrigends sehr schön geworden, Dumpf und Sonor, herrlich!

Der Innenraum wurde auch etwas "verbessert". Das alte Radio, ein JVC AVX2 musste seinem Nachfolger, dem AVX33 Platz machen. Wie ich finde fügt es sich sehr gut in den schwarzen Innenraum ein.

Am Samstag nachmittag hab ich die Domstrebe aus Alu eingebaut. War ein wenig fummelarbeit, weil der Kühlwassertank im Weg war.

Hier noch ein paar Detailaufnahmen. Wie man sehen kann hab ich den Kühlmitteltank durch ein Aluplättchen etwas versetzt und der Schalter für die Motorhaube musste auch angepasst werden. Hierführ habe ich einfach die Bohrung von der Domstrebe mitgenutzt:

Nun ein paar Bilder am Abend. Man kann gut die Hella Seitenmarkierungsleuchten als auch die Doppelkammerscheinwerfer erkennen, in denen Osram Nightbreaker brennen. Auch in den Nebelscheinwerfer sind Osram Nightbreaker drin:

@Cannibal:

Wenn du mit Treffen das in Großen-Buseck meinst, da bin ich auch. Denke dass man sich da auf jeden Fall über den Weg laufen wird. Zum Preis, das waren knapp 3500€ exkl. Nocken. Zum Radio, ich bin sehr zufrieden, für den Preis kriegst du einfach keinen besseren Funktionsumfang als mit dem JVC. Bei Clarion, Alpine zahlst du auch viel den Markennamen und der Sound ist vielleicht auch nen Tick besser, aber ich finde dass das auch zu nem sehr großen Teil von den Boxen abhängt. Und da MBQuart kein billig Zeug ist, bekomme ich damit auch schon nen ganz guten Klang hin.

@ MostWanted:

Hab neben dem Auffräsen auch ne neue Kurbelwelle, komplett neue Pleuel und neue Mahle Kolben bekommen. Achja, die Scheinwerfer ... öhm, hab selbst knapp nen Jahr drauf gewartet, so schnell geb ich die nimmer her *g*

Also vMax hab ich 236km/h mit GPS gemessen. Max Drehmoment muss ich mal mit VAG Com auslesen (geht das denn damit?) und 0-100 muss ich auch mal testen, wobei ich aber bezweifel dass da vergleichbare Werte rauskommen, da das Getriebe vom ersten in den zweiten net optimal übersetzt wurde. Aber ich werd die Werte nachreichen.

Bezüglich eines Soundfiles vom Auspuff, kein Mikrofon dass wir benutzt haben hat den Sound aufnehmen können ohne Ruckler oder Haken des Ton's, vondemher müsst ihr euch dan die wenden die den schon gehört haben oder euch bis zum Treffen in Großen-Buseck gedulden

Zu den OZ Felgen, nimm aber nicht die Superturismo, die Vielspeichenfelgen sind extrem besch****en zu putzen.