1m 2.8 V6 Cupra/TS vs. 6L 1.8T Cupra Kaufentscheidung

Der V6 ist ohne eine Puste ein total emotionsloser Motor dem es in einem Leon an Leistung fehlt. Da hilft auch der tolle klang eines VR Motors nicht drüber hinweg. Zumal der Leon ja den 24V Kopf haben müsste der eh sehr anfällig ist, mal von dem Steuerkettenproblem aller VR Motoren abgesehen.

Meine Entscheidung würde ein 1,8t sein egal ob Leon oder Ibiza. Oder halt den VR auf Turbo umbauen ;).

Nimm doch ne Mischung aus beiden, Leon 1m cupra r.

Außerdem kann ich mit dem v6 meinem Vorredner nur zustimmen.

Das erste was mir in den Sinn gekommen ist als ich den threadtitel gelesen hab:

V6 ein Schluckspecht der nicht aus den pötten kommt..

OK... ein 1.8T schluckt auch wenn man ihm gibt. ABER man kann ihn (ich spreche aus eigener erfahrung) auch recht sparsam fahren

Wenn V6 dann R32 Turbo.. Rothe oder HPG bietet für den LEON ja so oder so ein R32 turboumbau an (also R32 motor im leon mit puste) kost halt was (glaub 10.000 oder so)

ansonsten eben leon cupra r. Würd ich nem Ibiza (vorallem dem 6L) vorziehn, weil ich ihn von der größe/optik halt 100000 mal schöner find

Ich würde nur wieder den.Ibiza kaufen der v6 ist träge und braucht viel sprudel...
Bis auf nen allrad hat das Auto alles was ich will

Also wenn der Leon dir nicht soooo gefällt dann würde ich generell die Pfoten davon lassen Denn früher oder später ärgerst du dich dass das Auto dir doch nicht 100% zu sagt.. Außerdem, wie oben : Träge, Schlucker & um mehr Leistung zu bekommen muss man mehr investieren...

würde immer wieder 1.8T fahren..

Weiß nicht ob man die Vergleichen kann, aber ein Bekannter fuhr mal einen 4er Golf V6..zog keinen Hering vom Teller..der macht zu Anfang ggf. 2 Wochen Spaß, danach willste mehr

Ein Auto ohne Turbo ist wie eine Frau ohne Kurven deshalb ganz klar 6l cupra...

6L Cupra....

Es ist zwar schon eine zeitlang her, aber ich habe mal mit einem Kumpel einen 1M V6 in Deutschland geholt.

Hingefahren sind wir mit meinem damaligen 1.9er TDI ASZ Ibiza und zurück mit beiden.

Ich hatte damals um die 175/180PS und der Leon konnte mir nicht davonfahren.

Klar wiegt der Leon mehr und hat durch den Allrad höhere Antriebsverluste, aber ein wenig enttäuscht waren wir dann beide trotzdem.

Unser jetziger Ibiza Cupra 1.8T macht nen Serien V6 mit Sicherheit nass.

Das einzige was dem 1.8T und noch mehr dem 1.9er TDI fehlt ist natürlich der geschmeidige VR Sound, das lässt sich nicht wegdiskutieren.

Der Ibiza ist halt mehr der kleine Knallfrosch der durch sehr sportliches Fahrwerk und kräftigen Motor (Vor allem gechippt) auch mal zum Heizen animiert, der V6 Leon hingegen ist eher komfortabler und zum flotten Cruisen gedacht......

Wenn ich mich zwischen beiden Autos entscheiden müsste und nichts daran verändern dürfte 8Vor allem motorisch), würde ich auf jeden Fall den Leon nehmen, einfach weil der 1M als FR/Cupra/TopSport das schönste Auto ist das Seat jemals gebaut hat

Das meiste wurde ja schon besprochen, daher geb ich mein Senf mal zu dem ab, was noch nicht angeschnitten wurde: Fahrspaß.

Da Vergleich ich jetzt mal Ibiza Cupra mit Leon Cupra R. Der Ibiza ist zwar etwas kleiner und wendiger, der Leon aber technisch gesehen die bessere Basis, da TT Vorderachse ab Werk. Angenommen beiden verpasst man Gewindefahrwerk und Stabi-Kit, der Leon fährt sich immer noch harmonischer, einfach weil der Ibiza aus Kostengründen ne sehr bescheidene VA-Geometrie hat.
(Natürlich könnte man den Ibiza auf die A1 quattro Vorderachse mit aktuellen TT Teilen umbauen, aber das ist teuer und aufwändig - dann wär der Vorteil vom Leon aber hinfällig.)
Der 1.8T mit K04 lässt sich außerdem besser optimiern, weil doch viele Detailverbesserungen am Motor im Vergleich zum K03 1.8T vorhanden sind.
Will man Allrad, kann man nen 1.8T Sport kaufen und entsprechend optimieren (BAM Motor, TT Vorderachse).
Damit könnte man auch größere Leistungen auf die Straße bekommen (*zu Halef rüberguck*)

VR5 oder VR6 lohnt eigentlich nur wegen dem Sound, aber ohne Zwangsbeatmung machen die wie angesprochen keinen Spaß, mal vom hohen Gewicht auf der Vorderachse (fährt sich bescheiden) und dem hohen Verbrauch abgesehen.
Der Leon ist an sich einfach nen geräumigeres Auto, was man selbst mit Frau und Kind noch behalten und weiternutzen könnte
(alternativ ist da auch der Toledo interessant - natürlich mit Leon Cupra R Technik und Optik)
Für den Ibiza spricht der Wolf im Schäfchenpelz, aber um damit wirklich richtig flott unterwegs zu sein, muss eben doch auch ne Menge Geld investiert werden (Motor, Getriebe, Kupplung, Sperrdiff...)

Dennoch ist der Ibiza letztlich immer günstiger, weil er einfach ne Nummer kleiner ist (Reifen, Felgen, Bremsanlage, Verschleißteile, Verbrauch, Versicherung...) -> bleibt mehr Geld für Tuning

Immerhin, beide Autos sind ne gute Basis und bieten recht robuste und relativ einfache Technik.

btw: Wenn du beim Ibiza bleibst, könntest du doch auch einfach den Motor umbauen (lassen) - das passt auch in den Preisrahmen.

Das uralte Vorurteil, dass ein V6 mehr Drehmoment hat, ist halt wirklich sehr veraltet. Dem V6 bleibt der Sound. Und natürlich der Allrad. Dadurch aber schon sehr viel mehr Gewicht. Dem Ibiza gehört die Fahrleistung und der Verbrauch.

Wie ich schon im Leon Forum geschrieben habe: Allrad ist nett, fahre ich zur Zeit ja auch, aber deswegen für ein Auto entscheiden halte ich für Quatsch. V6 Sound mag ja mal ganz nett sein. Aber für mich persönlich wäre das auch nicht entscheidend. 6-Ender hätte ich in dem aktuellen Auto ja auch bekommen können, habe ich mich aber ganz bewusst dagegen entschieden. Das Auto wird damit schwer und schluckt viel. Die "Laufruhe" der 6-Zylinder wird hauptsächlich von denen gelobt, die 4-Zylinder zum letzten Mal in den 80ern gefahren sind oder Leuten, die entsprechenden Leuten nachplappern. Durch moderne Ausgleichswellen kann man das genauso hinbekommen (sind zugegebenermassen im 1.8T noch nicht drin), und die VR6 waren nicht gerade als die laufruhigsten 6-Zylinder bekannt.

Ich würde auch den 1.8t nehmen. Die Motoren sind ausgereift und alltagstauglich. Bei den VRs hört man genauso viele Probleme mit den Steuerketten wie bei den TSI Motoren!
Klang ist schon mega beim 6-Ender, keine Frage. Auch die Leistung ist absolut ausreichend ... aber wenn dir die Leistung vom Cupra nicht mehr reicht kannst du immernoch "realtiv einfach und günstig" upgraden, beim VR siehts da schon anders aus. Dazu kommt noch dass mir der 1M optisch gar nicht zu sagt. Sieht viel älter aus, auch der Innenraum (Lenkrad, Lüftung, etc) sieht aus wie aus einem Uralt-Audi (hat ja auch das alte A3-Armaturenbrett). Ich würde da auf jeden Fall den 1.8t nehmen, habe sogar vor ein paar Tagen 2 bereits auf Gas umgerüstete 1.8t's gesehen. Ich meine einen FR und einen Cupra.

Grüße, Alex

1.8 T
Kleiner und leichter im 6L oder bei Lust auf Allrad im Leon.
Wenn du einen 6L Cupra erleben will, komm bei besserem Wetter vorbei (Göttingen)

Ich werd mich auch mal dazu äußern.

Bevor ich den Cupra gekauft habe, war ich eigentlich auch auf ner Suche nach nem VR6. Aber auf Grund der "Wirtschaftlichkeit" ist es dann doch der 1.8T geworden. Den 1.8T fahr ich mit 8l, meine Mutter ist bei sparsamer Fahrweise mit ihrem VR6 nie unter 9l gekommen. Steuer ist ja sowieso weniger. Aber der Klang vom V6 ist halt geiler. Da kann man sich bei nem 1.8T ein Sportauspuff drunter schrauben wie man will.

Was ich aber dazu sagen muss - jetzt nach 1,5Jahren - der Cupra ist schon ein Wolf im Schafspelz mit viel Potenzial größere Fahrzeuge zu ärgern. Aber in den Zeiten in denen Golf, Leon, A3, 1er etc eh alle mit min 140PS oder mehr gekauft werden, ist der Unterschied auch nicht mehr wirklich groß. Von daher finde ich ist nen Cupra nun auch jetzt nicht mehr so das Wahre. Selbst mir ein paar Änderungen wie AGA, Software etc kannste etwas rausquetschen aber es ist und bleibt ein Ibiza. Aber wahrscheinlich denke ich jetzt nur so, weil ich mich total an den Ibiza gewöhnt habe. Der einzige Grund warum ich mir den Ibiza nochmal gekauft habe, war wegen dem Motor - 7,2s von 0-100, 230km Spitze und unter 1200kg Gewicht gibts halt nicht so oft und für "schmales" Geld. Gerade jetzt im Winter merkt man auch mal wieder, wie schrecklich alles knarzt, knackt und klappert. Genauso war es damals bei meinem FR auch.

Jedenfalls du kannst viele um Rat fragen, viele geben dir unterschiedliche Antworten. Ich an deiner Stelle würde mir kaufen, was mir gefällt, worauf ich Wert lege und was mir zusagt. Du hast schließlich dafür auch hart gearbeitet und musst Spaß dran haben.
Und mein Gott, wenn du dir den V6 kaufst und in nem Jahr merkst, mensch das war ja doch nicht so das was ich wollte, dann musste den V6 wieder verkaufen und suchst dir ein 1.8T. Jeder muss da seine Erfahrungen machen, das gehört dazu

Der Sound vom Leon hat schon was aber trotzdem Ibiza Cupra .
1.8T->klasse Motor der recht problemlos ist, verträgt aber keinen Wartungsstau

Wo kommst du denn her?

Laut seinem Profil aus Heinsberg.
Bis zu dir sind es wohl > 550km.
Was ich sonst bei Mobile.de gesehen habe ist die Auswahl aber mal wieder nicht so groß.