Biodiesel, Heizöl

Also das es einige machen, weiß ich, aber bei nem Pumpe Düse?!

Ist soweit ich weiß nicht freigegeben und deine Garantie ist im Eimer.

Ich würde es nicht machen. Vorallem wegen meinem Chip net...

Joo das stimmt, denn mein FR ist auch für Biodiesel zugelassen.
Würde das Zeug aber nicht tanken..

Gruss ToBBii

Also ich würde davon abraten Biodiesel zu tanken, auch wenn es in der Anleitung steht!
Obwohl es meistens eh in geringer Menge dem "normalen Diesel" hinzugefügt wird, ist da doch noch ein erheblicher Unterschied zum reinen Biosdiesel, welcher zähflüssiger ist als der "normaler" Dieselkraftstoff! Auch wenn der Motor das mitmacht, ich weiß nicht ob es für die Leitungen usw. so gut ist!?

Was das Heizöl betrifft - vergiss es. Das ist zwar in der Regel das selbe Zeug, wie sie an der Tankstelle verkaufen - beim Winterdiesel bin ich mir nicht sicher - aber das Tanken von Heizöl ist aus Steuergründen VERBOTEN! Und damit da nicht ein paar "Schlauberger" kommen und es trotzdem machen ist die "Brühe" gefärbt. Da kann man dan ganz leicht nachweisen, was Du getankt hast!

Wir haben in der Firma Betriebstankstellen (werden u.a. für Notstromaggregate benötigt), dadurch kann ich günstiger tanken als ausserhalb.

Den Stress mit Biodiesel oder Heizöl möchte ich meinem Kleinen nicht antun... Wirklich ruhig schlafen könnte ich halt weder mit der einen noch mit der anderen Variante schlafen.

Zitat

Original von Tdi-Tsunami
Ich glaub ich bin der erste TDI - Fahrer, der vorher seine Betriebsanleitung gelesen hat und täterätä .....

Man darf Biodiesel tanken!!! :]
Ich kann mir aber net vorstellen, dass das Zeug gut ist!

Nein, bist du nicht, ich habe meine auch gelesen und täterätätä da steht drin "Nicht zugelassen" , oder so. Ich suchs später mal raus und schreib den genauen Wortlaut hier rein. Ich müsste mich auf der einen Seite jetzt SEHR täuschen, wenn ich mich bei MEINER Anleitung täuschen würde, auf der anderen Seite kann ich mir doch irgendwie vorstellen, dass das mittlerweile vielleicht geändert wurde. Meiner ist ja Baujahr 11/02.

Wie gesagt ich schau mal nach.
Ich tank nur normalen Diesel. Egal ob Markentankstelle, oder nicht. Bin zwar auch irgendwie ein Aral-Tanker, aber wenn es an der Supol (freie) gegenüber 3 Cent billiger ist, dann tanke ich auch an der freien. Bitte jetzt keine Diskussion, dass die doch eh alle vom selben Schiff kommen. Das ist mir jetzt Rille und wurde nicht gefragt. Ultimate, oder V-Power Diesel sind meiner Meinung ihr Geld nicht wert und Biodiesel, bzw. Heizöl kommt mir nicht in den Tank.

Zitat

Original von 6l74kw
Nein, bist du nicht, ich habe meine auch gelesen und täterätätä da steht drin "Nicht zugelassen" , oder so. Ich suchs später mal raus und schreib den genauen Wortlaut hier rein. Ich müsste mich auf der einen Seite jetzt SEHR täuschen, wenn ich mich bei MEINER Anleitung täuschen würde, auf der anderen Seite kann ich mir doch irgendwie vorstellen, dass das mittlerweile vielleicht geändert wurde. Meiner ist ja Baujahr 11/02.

Zu Anfang war Biodiesel in der Tat nicht für den 6L freigegeben, das hat sich inzwischen offensichtlich geändert. Wobei aus der Übersicht bei http://www.seat.de leider nicht hervorgeht für welche Motoren. :dontknow:

Trotz alledem... Bei mir kommt sowas nicht in den Tank, es sei den der Anteil im "normalen" Diesel...

also in meiner Anleitung steht auch das Biodiesel Freigegeben ist!

mein cupi-motor ist für biodiesel nicht freigegeben.

der genaue wortlaut -> "BIODIESEL ist als Kraftstoff NICHT für diesen Motor zulässig"

Zitat

Original von Tdi-Tsunami
Ich weiß es ist rot eingefärbt, aber wer soll das in NICHT-Grenzgebieten kontrollieren??? ---> NIEMAND !

In Grenzgebieten hast du ein Problem, wenn sie dich erwischen. Anzeige wegen Steuerhinterziehung für den gesamten Inhalt deines Tanks! Aber wie gesagt, das gibts nicht im "Inland".

Und da Heizöl zu 100 % Biodiesel ist (achtung im Winter) und weniger als die Hälfte kostet, ist das schon eine Überlegung wert.

das wird schon kontrolliert. bin vor einiger zeit mal abends in eine dieselkontrolle gekommen. die haben ne probe aus dem tank gezogen.

ist also schon risiko

also ich möcht jetzt ma behaupten das die das hier nicht machen :]

wir haben hier nur "Faule" Polizisten
Hier aufm Dorf is alles anders :]

Ich denk die wisse nicht mal wie das geht

Allen die damit liebäugeln Heizöl zu tanken kann ich mit auf den Weg geben, daß Zoll und Polizei auch im Landesinneren Kontrollen bei LKW und PKW auf Heizöl durchführen.

In der Harzregion ist dies beispielsweise öfter mal der Fall. Heizöl zu tanken ist keine Bagatelle wie z.B. Parkscheibe vergessen oder TÜV abgelaufen. Da kennt die Staatsmacht kein Pardon.

Heizöl tanken ist ganz einfach Steuerhinterziehung und somit eine Straftat.

Ob die Ersparnis für den Normalfahrer das Risiko rechtfertigt, wage ich zu bezweifeln.

In den Prospekten von Seat steht:

"Bei Verwendung von Biodiesel (RME) wenden sie sich bitte an ihren Seat-Vertragspartner"

Das habe ich getan, der sagt das alle TDI´s (ASZ und ATD auf jeden fall) aus der aktuellen Produktion (außer Euro4 Modelle) freigegeben sind. Der ADAC sagt das gleiche ebenso Autobild...

Hersteller
Modelle ("FIN"= Fahrgestell-Identifikationsnummer)

Audi *)
Alle Modelle ab Baudatum 9/95 = 10.Stelle der FIN: "T" und folgende bis "Y"; ab Modelljahr 2001: Ziffer "1" u. folgende

BMW
RME-Sonderausstattung werksseitig für 3-er Reihe (E46) (Compact, Limousine, Touring)

(Bestellcode: 201) für 318d, 320d und 330d. Aufpreis: 210 EUR

Mercedes
RME-Sonderausstattung werksseitig für C-Klasse 200 CDI und 220 CDI (Limousine, T-Modell, Bestellcode 921). Aufpreis 185,60 EUR. Für E-Klasse (Limousine) 200 CDI und 220 CDI, (Bestellcode 921). Aufpreis 232 EUR

Peugeot
Beimischung von max. 30% RME bei allen Dieselmodellen außer HDi-Motoren mit FAP-Filter

Seat *)
Alle aktuellen Dieselmodelle außer Ibiza und Cordoba 1.9 SDI

Skoda *)
Fabia, Oktavia, Superb

Volvo
850 (854/855), Motorcode: 72: nur nach Umrüstung gemäß Herstellervorgaben

S70/V70 (874/875), Motorcode: 72: ab FIN 498287 (S70) / 449405 (V70)

S80 (184), Motorcode: 72: ab Modelljahr 1999, V70 (285), Motorcode: 72: ab Modelljahr 2000

VW *)
Alle Pkw-Modelle ab Baudatum 9/95 = 10.Stelle der FIN: "T" und folgende bis "Y"; ab Modelljahr 2001: Ziffer "1" u. folgende

Bus T4: alle mit TDI-Motoren; weitere Dieselmotoren (außer 4-Zyinder D/TD): Freigabe ab FIN 70 TH0 12 212 bzw. 70 TX0 19 998. LT: alle mit TDI-Motoren (Einführung 1996)

*) Wichtiger Hinweis: Für Dieselmodelle, die bereits die Euro 4 Abgasnorm erfüllen (de facto das aktuelle Modellprogramm) erteilt der VW-Konzern derzeit keine Freigabe für die Verwendung von RME.

Grüße Eddie

Aaaaaalso

Biodiesel:
Ist agressiver als normaler, sprich, bei nem wechsel immer den Dieselfilter wechseln, da dort rückstände und größere Partikel gelöst werden können, die in den Verbrennungsraum gelangen und den Motor schädigen können...
Ebenso leiden auch die Gummis, werden porös etc.

Heizöl:
Tjaaaa, der Farbstoff is das Problem. LKW`s packend as ja noch, aber Automotoren gehn mit den Farbstoffen kaputt... früher oder später.

Aber dreiviertel normaler diesel und n paar liter biodiesel....Kein Problem. ich machs zumindest so...

Also das Thema (Biodiesel) hab ich beim Autokauf auch mit meinem Verkäufer gehabt.
Und er sagte, das kann ich tun- is freigegeben ,
sollte aber bedenken - das dann bei der Inspektion höhere Kosten auf mich zu kommen könnten weil das Zeug irgendwie "agressiver" (ich glaub so ungefähr drückte er sich aus).
Also is das gesparte dann wieder hin!
Berichtigt mich wenn ich was damals falsch verstanden hab!!

edit* uups bin zuspät.....

Zitat

Original von Tdi-Tsunami
da Heizöl zu 100 % Biodiesel ist

Das ist völliger Unsinn, sorry.
Biodiesel enthält KEIN Mineralöl und unterliegt damit weder dieser Steuer noch wird es als Gefahrstoff bewertet, d.h. man könnte sogar seine Garage bis zur Decke mit dem Zeugs füllen...

Für Motor und Kat, sowie für die Umwelt ist RME ideal:
Saubere Verbrennung, sehr gute Schmierfähigkeit, frei von Schwefel.
Durch den niedrigeren Energiegehalt wird der Motor zusätzlich weniger belastet.

Nachteile:
Ist agressiv zu Gummi und Kunstoffen
bringt weniger Leistung, bzw. mehr Verbrauch
Preis wir künstlich dem Mineral-Treibstoff nachgeführt

Wegen dieser Punkte tanke ich dann doch (leider) lieber Diesel.

Axel

Ich sage: Normales Mineralöl-Diesel!

Warum?

Die (teilweise mit GTL) Edel-Diesel bringen nicht wirklich etwas, das den Mehrpreis rechtfertigt. Ab und zu mal nen Tank zum "Reinigen" ist o.k.!

Biodiesel ist mir zu aggressiv und, soweit ich weiß, vom Einspritzpumpenhersteller (Bosch) nicht freigegeben. Ich möchte mich nicht auf das Entgegenkommen von Seat verlassen, wenn mal was wegen dem Sprit kaputt geht. Außerdem habe ich bedenken wg. PD.

Heizöl? Nö! Hab zwar keinen Schiß wegen ner Kontrolle (bin seit 1987 schon ein paarmal kontrolliert worden, aber in meinen Tank wollte noch kein "Grüner" sehen), aber ich habe Schiß, daß wegen evtl. fehlender Kraftstoffzusätze mein Motor langfristig Schaden nehmen könnte.

Gruß, Matz